Paano makaligtas sa pagbagsak ng eroplano: 5 mahalagang katotohanan

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

Maraming tao ang naniniwala na ang pag-crash ng eroplano ay nag-iiwan ng kaunti o walang pagkakataon na mabuhay. Samakatuwid, hindi nila itinuturing na kinakailangan na maingat na pag-aralan ang mga tagubilin sa kaligtasan. Bagaman, halimbawa, ang South Korean airline na Asiana Airlines ay nagpapatunay: kung ang mga alituntunin ng paglisan ay sinusunod, ang bilang ng mga biktima ay maaaring makabuluhang bawasan. Sa isang aksidente sa San Francisco International Airport, 305 sa 307 katao ang nakasakay ay nailigtas!

Napag-usapan na namin kung paano mo madaragdagan ang iyong mga pagkakataong makaligtas sa pagbagsak ng eroplano. Ngunit para sa mga taong natatakot lalo na sa paglipad, narito ang ilang higit pang mga patakaran, na sinusunod, mas malamang na makakaligtas ka sa isang pag-crash ng eroplano.

1. Isaalang-alang ang isang suit sa paglalakbay

Kapag naglalakbay, pumili ng mga damit upang ito ay pinaka komportable para sa iyo kung sakaling may emergency. Narito ang ipinapayo ni Cynthia Corbett ng U. S. Federal Aviation Administration (FAA):

Isipin nauubusan ng nasusunog na eroplano. Halimbawa, huwag magsuot ng sapatos na may mataas na takong o mapusyaw na tsinelas - hindi ito komportable na tumakbo. Mahalaga na sa mga sitwasyong pang-emergency ang sapatos ay hindi nahuhulog sa iyong mga paa, at ang mga nakalantad na ibabaw ng katawan ay protektado ng isang siksik na tela, tulad ng maong.

Ang mahabang manggas at pantalon ay maaaring maprotektahan laban sa mga shrapnel at paso: ayon sa mga eksperto mula sa National Transportation Safety Board (NTSB), 68% ng mga nasawi ay sanhi ng mga sunog na naganap pagkatapos ng mga aksidente.

2. Pumili ng upuan sa cabin kapag bibili ng tiket

Ayon sa magasing Popular Mechanics, ang pinakaligtas na upuan ay nasa likuran ng cabin. Matapos suriin ang mga nakamamatay na pag-crash ng eroplano na naganap sa nakalipas na 40 taon, binanggit ng mga eksperto ang mga sumusunod na istatistika: sa karaniwan, ang mga nakaupo sa likod ng cabin ay 40% na mas malamang na mabuhay. Subukan din na manatiling malapit sa emergency exit at mas malapit sa aisle.

Natuklasan ng isang propesor sa kaligtasan ng sunog sa Unibersidad ng Greenwich sa England na ang mga nakaligtas na pasahero ay karaniwang nakaupo sa loob ng limang hanay ng mga emergency exit:

Sa panahon ng emergency, mas mabuting umupo kaysa sa bintana o sa gitna.

3. Pag-alis at paglapag

Sinasabi ng mga eksperto na ang pinaka-mapanganib na oras ay ang unang tatlong minuto pagkatapos ng pag-alis at walong minuto bago ang landing: ang force majeure ay nangyayari nang mas madalas sa mga yugtong ito ng paglipad - sa oras na ito ay mas mahusay na huwag tanggalin ang iyong mga sapatos at huwag mawala sa paningin. ang dalawang pinakamalapit na emergency exit. Ilagay ang iyong carry-on na bagahe sa ilalim ng upuan ng pasaherong nakaupo sa harap - makakatulong ito upang maiwasan ang mga pinsala, dahil hindi ka nito papayagan na madulas sa ilalim ng upuan sa harap, dahil ang mga bali sa binti ay karaniwan sa mga biktima ng pag-crash ng eroplano.

Kung hindi maiiwasan ang isang pag-crash o isang emergency landing, maging kalmado at huwag mag-panic. Kunin ang tinatawag na "survival pose": i-cross ang iyong mga palad, ilagay ang mga ito sa likod ng upuan sa harap, pagkatapos ay pindutin ang iyong noo laban sa iyong mga palad - ito ay mas malamang na mabuhay sa isang aksidente, kung walang upuan sa harap, sumandal at yakapin ang iyong mga tuhod gamit ang iyong mga kamay.

Gayundin, alisin ang anumang matutulis o angular na bagay tulad ng mga panulat at susi sa iyong mga bulsa: sa isang emergency, kahit na ang isang regular na hairbrush ay maaaring makapinsala.

4. Panuntunan ng 90 segundo

Tandaan, kung pagkatapos ng pag-crash ng eroplano maaari kang umalis sa cabin sa loob ng 90 segundo, ang mga pagkakataong makatakas ay tumataas nang malaki: ang ilang mga pasahero sa estado ng pagkasindak ay hindi man lang nakakalas ng kanilang seat belt - ang kanilang mga katawan ay makikitang nakaupo sa kanilang mga upuan.

Sa sinabi ni Cynthia Corbett:

Mahalagang malaman kung paano kumilos sa mga kondisyong pang-emergency, kahit na walang mga tagubilin mula sa mga tripulante: kung minsan ay nangyayari na ang mga tao ay nakaupo lamang at naghihintay na masabihan kung ano ang gagawin, at pansamantalang lumalala ang sitwasyon.

Sa aksidente sa Flight 217, karamihan sa mga biktima ay naiwasan, dahil mabilis na nakaalis ang mga biktima mula sa sasakyang panghimpapawid., isang propesor sa Massachusetts Institute of Technology at pinuno ng unibersidad ng MIT, ay nagsabi:

Kung ang isang tao ay nag-aalangan, ang mga bagay ay maaaring maging mas masahol pa.

At idinagdag ni Corbett:

Huwag subukang subaybayan at kolektahin ang iyong mga bagahe, maaari itong tumagal ng mahalagang oras.

5. Hindi mas mapanganib kaysa sa isang escalator sa subway

Ang mga eksperto sa kaligtasan ng transportasyon ay naghihikayat: ayon sa mga istatistika (tala ng may-akda: Pambansang Lupon sa Kaligtasan ng Transportasyon - Pambansang Lupon sa Kaligtasan ng Transportasyon), isa lamang sa 1.2 milyong mga komersyal na flight ang nasasangkot sa isang aksidente. Ang mga crew ng sasakyang panghimpapawid ay maingat na gumagawa ng mga hakbang upang maiwasan ang iba't ibang mga sitwasyong pang-emergency, ang mga bagong ligtas na hindi nakakalason na materyales at mas advanced na mga sistema ng paglaban sa sunog ng mga may pakpak na sasakyan ay nalilikha.

Ang posibilidad na mamatay sa isang pag-crash ng eroplano ay 1 sa 11,000,000, habang, halimbawa, sa isang pag-crash ng kotse ito ay 1 sa 5,000, kaya ngayon ay mas ligtas para sa isang tao na lumipad kaysa sa pagmamaneho ng kotse.

Sinabi ni John Hansman:

Habang nakasakay sa isang airliner, wala kang panganib kundi bumaba sa subway sa isang escalator.

Binubuod ito ni Cynthia Corbett ng US Federal Aviation Administration:

Naniniwala ako na ang paglalakbay sa himpapawid ay ang pinakaligtas na paraan upang makalibot. Ngunit sa panahon ng flight, hindi namin dapat kalimutan ang tungkol sa kaligtasan at mga patakaran ng pag-uugali sa board. Huwag matakot lumipad, sundin lamang nang mabuti ang mga tagubilin.