Ano ang gagawin kung ang mga pad ay nagyelo

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

Mga napatunayang paraan upang mapaandar ang iyong sasakyan at maiwasan ang pagkasira nito.

Bakit naka-block ang mga pad?

Dahil ang tubig ay pumapasok sa mga brake drum at nagyeyelo sa pagitan ng katawan at ng mga pad.

Kadalasan nangyayari ito sa off-season, kapag may slush sa mga kalsada sa araw, at may mga frost sa gabi. Para mai-lock nang mahigpit ang mga pad, dumaan lang sa mga puddles at ilagay ang kotse sa handbrake. Gayunpaman, kung minsan ay may sapat na hilaw na hangin, dahil sa kung saan ang condensation ay bumubuo sa drum.

Ang mga pad ay halos tiyak na mag-freeze kahit na gumamit ka ng parking brake sa lamig kaagad pagkatapos hugasan.

Ano ang gagawin kung ang mga pad ay nagyelo sa isang kotse na may drum preno

Huwag subukan sa ilalim ng anumang pagkakataon na palayain ang mga nakapirming pad. Ang lakas ng makina ay higit pa sa sapat para dito, ngunit may panganib kang mapunit ang mga pad pad o makapinsala sa transmission. Mas mainam na gumamit ng isa sa mga napatunayang pamamaraan.

1. Sipain ang mga gulong at ibato ang kotse

Minsan kahit na ang gayong maliit na payo ay maaaring gumana. Kung may kaunting yelo sa loob ng mga drum, madali itong matanggal pagkatapos ng ilang pagtama sa mga gulong sa likuran.

Ang katibayan na ang lahat ay nagtagumpay ay ang langutngot ng basag na yelo.

Ang isang katulad na epekto ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pag-alog ng kotse mula sa gilid hanggang sa gilid.

2. Tapikin ang mga drum gamit ang martilyo

Ang pamamaraang ito ay gumagana nang walang kamali-mali. Nawawasak din ang yelo sa pamamagitan ng mga suntok, ngunit hindi sa gulong, ngunit sa katawan ng drum ng preno at hindi sa paa, ngunit sa isang martilyo o iba pang mabigat na bagay.

Sa isang makina na may mga gulong ng haluang metal, ang mga drum ay maaaring i-tap sa mga puwang sa pagitan ng mga spokes. Kung ang mga disk ay naselyohang, malamang na hindi mo magagawa nang hindi inaalis ang mga gulong. Ngunit maaari mo munang subukang i-tap ang mga mounting bolts.

Hindi ka dapat tumama nang napakalakas at mas mabuti na hindi direkta, ngunit sa pamamagitan ng ilang uri ng gasket tulad ng isang piraso ng kahoy o isang balloon wrench, upang hindi makapinsala sa katawan.

Sa karamihan ng mga kaso, sapat na ang 3-4 na kumpiyansa na mga stroke sa paligid ng perimeter ng drum. Sa sandaling maluwag ang mga pad, mauunawaan mo kaagad ito sa pamamagitan ng katangian ng tunog ng gumuho na yelo.

Ito ay nananatili lamang upang ulitin ang pamamaraan para sa pangalawang gulong.

3. Painitin ang mga drum gamit ang tubig

Sa prinsipyo, ang pagpipiliang ito ay hindi mas masahol kaysa sa nauna. Ito ay kapaki-pakinabang kapag walang mga tool sa kamay, ngunit mayroong maligamgam na tubig. Dagdag pa, hindi mo kailangang alisin ang mga gulong.

Mas mainam na huwag gumamit ng kumukulong tubig upang ang mga hulls ay hindi pumutok dahil sa pagbaba ng temperatura. Kumuha ng mainit o kahit na mainit na tubig at ibuhos ng kaunti sa mga disc upang mahulog ito sa drum ng preno. Ang takure ay karaniwang higit pa sa sapat para sa parehong mga gulong, bagaman ang lahat ay nakasalalay sa sitwasyon.

Pagkatapos mag-defrost, agad na magsimula, kung hindi, ang mga pad ay maaaring mag-freeze muli.

4. Painitin ang mga drum gamit ang hangin

Kung mayroon kang sapat na hose sa kamay, maaari mong painitin ang mga pad gamit ang init mula sa mga gas na tambutso.

Upang gawin ito, ilagay o ipasok ang isang dulo ng hose sa muffler, at idirekta ang isa pa sa mga butas ng mga disc upang ang mga maubos na gas ay mahulog sa katawan ng tambol. Bahagyang pataasin ang bilis ng makina upang mapabilis ang proseso, at kapag narinig mo ang katangiang pag-click ng mga inilabas na pad, ulitin ang pamamaraan para sa pangalawang gulong.

Anumang iba pang pinagmumulan ng init maliban sa bukas na apoy ay maaaring gamitin bilang kapalit ng mga gas. Halimbawa, isang hair dryer ng gusali o isang infrared heater.

Ano ang gagawin kung ang mga pad ay nagyelo sa isang kotse na may mga disc brake

Sa mga kotse na may mga disc brake sa mga gulong sa likuran, ang mga pad ay bihirang mag-freeze. Kasabay nito, ang pagpunta sa kanila ay mas madali. Ngunit kailangan mo pa ring kumilos nang maingat.

1. I-defrost ang mga pad gamit ang isang anti-freeze

Ito ang pinaka-halata at madaling paraan. Ang medyo libreng pag-access ay nagbibigay-daan sa iyo na diligan ang mga pad gamit ang panghugas ng taglamig, isang supply nito ay nasa trunk ng bawat driver. Salamat sa alkohol sa komposisyon, matutunaw nito ang yelo sa loob lamang ng ilang minuto at ilalabas ang mga pad.

Sa halip na antifreeze, maaari kang gumamit ng lock defroster at isa pang produktong nakabatay sa alkohol.

Tandaan na kapag nag-evaporate ang alkohol, malamang na magkakaroon ng oil film sa pad. Samakatuwid, sa una, ang pagiging epektibo ng mga preno ay magiging mas mababa.

Ano ang susunod na gagawin

Alinmang paraan ang iyong gamitin, pagkatapos i-unlock ang mga pad ay dapat matuyo. Upang gawin ito, sapat na upang magmaneho ng 100-200 metro na may mahigpit na handbrake para sa ilang mga pag-click. Ang drum ay mag-iinit at ang anumang kahalumigmigan na nakulong dito ay sumingaw.

Ano ang dapat gawin upang hindi magyelo ang mga pad

1. Kung maaari, huwag gamitin ang parking brake sa malamig at basang panahon. Sa halip, iwanan ang kotse sa una o reverse gear, at kung ang kotse ay nilagyan ng awtomatikong transmission, sa posisyong Paradahan (P).
2. Pagkatapos maghugas at magmaneho sa mga puddles, palaging tuyo ang preno sa pamamagitan ng pagmamaneho ng 100-200 metro na bahagyang humigpit ang handbrake.
3. Subukang mag-park sa paraang kailangan mong magmaneho nang pabaliktad. Papataasin nito ang pagkakataong matanggal ang mga nakapirming pad sa lugar.