9 na mga dahilan na naiisip namin na huwag mag-buckle up

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

Ang panganib ay isang marangal na negosyo, ngunit hindi sa kalsada.

Nakalulungkot, ngunit totoo: karamihan sa atin ay naka-buckle sa isang kotse, hindi para sa kaligtasan, ngunit upang maiwasan ang multa. Gayunpaman, kabilang sa mga driver ay mayroon ding mga, sa kabila ng panganib ng paghihiwalay sa pera, ay hindi gumagamit ng seat belt para sa mga kadahilanang ideolohikal. Ito ang mga pinakakaraniwang dahilan kung bakit maraming tao ang nagmamaneho nang walang seatbelt.

1. Bakit may sinturon kung may airbag

Ang naka-deploy na airbag na may unfastened seat belt ay mapanganib sa sarili nito. Upang magsimula, maraming mga kotse na nilagyan ng mga airbag ay may mga electronics na na-configure sa paraang ang mga airbag ay na-deactivate kapag ang seat belt ay hindi nakakabit. Kung hindi ka nakasuot ng seatbelt, hindi gagana ang unan sa mga sasakyang ito.

Kung nilinlang mo ang system at ginamit ang belt plug, kung sakaling maaksidente, itatapon ka pasulong ng inertia, patungo sa unan. Dahil nabaril ka nito sa mukha nang napakabilis, garantisado ang mga pinsala sa ulo at leeg. Hindi ito mangyayari kung na-secure ka ng sinturon.

2. Hindi ako komportable

Ang ilang mga tao ay nagrereklamo na ang sinturon ay humahadlang sa paggalaw. Gayunpaman, ang driver ay hindi gumagawa ng maraming paggalaw: pinihit niya ang manibela, pinindot ang mga pedal, nagbabago ng bilis, lumiliko ang kanyang ulo, pinindot ang mga pindutan sa panel. Kung ang sinturon ay nakaharang sa isang bagay, sinusubukan nitong buksan ang glove compartment, pinto ng pasahero, hubarin o isuot ang damit, sumandal sa bintana o abutin ang isang bagay sa likurang upuan - lahat ng hindi maaaring gawin habang nagmamaneho.

Kahit na nakakainis, sa mga kasong ito, ang sinturon ay higit na nakakatulong sa iyong kaligtasan, dahil pinipigilan ka nitong gumawa ng iba pang mga bagay habang nagmamaneho.

Sa karamihan ng mga kaso, ang abala ng sinturon ay resulta lamang ng hindi ugali ng pagsusuot nito.

3. Hindi na ako magkakaroon ng panahon para mag-unfasten at masunog

Ito ay isang napakapopular ngunit walang batayan na dahilan. Para masunog ang sasakyan, dapat na napakatindi ng banggaan. Sa kasong ito, ang hindi nakatali na driver ay masira ang kanyang dibdib, ulo at leeg bago siya magkaroon ng oras upang buksan ang pinto at tumalon. Kung inaasahan mong makatakas sa windshield, tandaan na ito ay isang napakabihirang kaso. Mas madalas sa ganitong mga sitwasyon, ang mga nagmamaneho na may sinturon ay nakaligtas, pinamamahalaang mag-unfasten at tumakbo palabas ng kotse.

Ayon sa mga mananaliksik, sa 68% ng mga kaso, ang pinagmulan ng pinsala sa isang banggaan ay ang steering column, sa 28.5% - ang windshield, sa 23.1% - ang panel ng instrumento, sa 12.5% - ang side pillar. Ito ang dapat mong harapin bago ka masunog.

Kahit na mangyari ang isang himala at manatiling buhay ka, magkakaroon ka ng ganoong mga pinsala na hindi magpapahintulot sa iyo na mabilis na tumalon at makuha ang ilang segundong iyon na kakailanganin upang matanggal ang sinturon.

4. Sasakalin ako ng sinturon

Upang maiwasang mangyari ito, kailangan mong maayos na ayusin ang sinturon. Iposisyon ito upang lumampas ito sa iyong balikat at hindi sa iyong leeg. Sa kasong ito, maaari mong ayusin ang parehong sinturon mismo at ang taas ng upuan.

5. Oo, limang minuto na lang, nag-iingat ako

Ayon sa istatistika, humigit-kumulang 80% ng lahat ng aksidente sa kalsada ay nangyayari sa bilis na mas mababa sa 65 km / h. Karamihan sa lahat ng mga nasawi ay nangyayari sa loob ng 40 kilometro mula sa tahanan ng biktima.

Maaaring ikaw ang pinaka may karanasan, maingat at matulungin na driver sa mundo, ngunit hindi nito ginagarantiya na hindi ka matatamaan ng nawalang trak. Sapat na ang limang minuto para dito.

6. Ako ay karaniwang isang pasahero

Kung sasakay ka sa upuan ng pasahero sa harap, sa kaganapan ng isang aksidente, haharapin mo ang lahat ng katulad ng driver, maliban sa mga tadyang na nabali ng manibela. Ngunit kung hindi ka nakasuot ng seatbelt, ikaw ay garantisadong magkakaroon ng chest bump sa dashboard.

Tulad ng para sa mga pasahero sa likuran, sa isang banggaan, bumagsak sila sa mga upuan sa harap sa pamamagitan ng pagkawalang-galaw. Kung nangyari ito sa mataas na bilis, garantisadong malubhang pinsala. Sa kasong ito, hindi lamang ang mga pasahero na nakaupo sa likod ang magdurusa, kundi pati na rin ang mga nakaupo sa harap. May mangyayaring ganito:

7. Mayroon akong sanggol sa aking mga bisig

Ito ang pinakamasamang bagay na maiisip mo para mapanatiling ligtas ang iyong anak habang naglalakbay. Sa sandali ng banggaan, malamang na hindi mo hahawakan ang bata, kaya lilipad siya pasulong at tatamaan ang lahat ng humahadlang sa kanya. At kahit na mapanatili mo siya, ikaw ay itatapon sa harap at ang pangunahing suntok ay babagsak sa bata. Ang mga bata ay maaari lamang ihatid gamit ang mga espesyal na pagpigil sa bata.

8. Ang sinturon ay dumudugo at nabahiran ng mantsa ang mga damit, at pinupunasan din ang balahibo sa isang fur coat

Upang maiwasan ang mga sinturon mula sa paglamlam ng mga damit, kailangan nilang hugasan kung minsan, tulad ng lahat ng iba pang mga panloob na bahagi. Ito ay sapat na upang punasan ang mga ito isang beses bawat dalawang linggo gamit ang isang mamasa-masa na espongha sa buong haba. Kung natatakot kang masira ang iyong fur coat, magpalit ng jacket sa kotse. Upang maiwasan ang pagkunot ng iyong mga damit, maaari kang bumili ng mga espesyal na soft belt pad.

Sa kaganapan ng isang malubhang aksidente, ang katapusan ay maaaring dumating sa iyo, sa iyong fur coat, at sa isang perpektong plantsadong kamiseta.

9. Ang mga sinturon ay walang silbi

Ayon sa istatistika, sa isang banggaan, ang paggamit ng mga seat belt ay nagliligtas sa buhay ng halos 50% ng mga driver at pasahero sa mga upuan sa harap at 25% ng mga pasahero sa mga likurang upuan. Kapag ang isang kotse ay gumulong, ang isang fastened seat belt ay binabawasan ang posibilidad ng pagkamatay ng driver at mga pasahero ng limang beses.

Hindi isang masamang pagganap, isinasaalang-alang na ang pinag-uusapan natin ay tungkol sa buhay ng tao.