Kailangan ko bang magpainit ng makina sa taglamig

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

Sigurado ka bang ginagawa mo ang lahat ng tama? Mas mahusay na suriin!

ayoko basahin. Maaari ba akong makakuha ng sagot kaagad?

Sa madaling salita, oo, kailangan mong magpainit. Ngunit hindi para sa mahaba: 3-5 minuto ay sapat na. Sa panahong ito, magkakaroon ka ng oras upang alisin ang niyebe at alisin ang salamin mula sa yelo, at pagkatapos ay maaari kang umupo at mahinahong gawin ang iyong negosyo.

OK. At bakit magpainit sa lahat, ano ang ibinibigay nito?

Sa mababang temperatura, lumakapal ang langis ng makina at lumalala ang mga katangian nito. Dahil dito, naghihirap ang pagpapadulas ng crankshaft, camshaft at iba pang load na bahagi ng engine. Tumatagal ng ilang minuto para uminit ang langis at maibalik ang mga katangian nito, at mahusay na gumagana ang sistema ng pagpapadulas.

Ang makina ay tumatagal din ng oras upang maabot ang pinakamainam na kondisyon ng temperatura. Kaagad pagkatapos magsimula, ang mga korona ng piston ay mabilis na uminit mula sa pagkasunog ng pinaghalong air-fuel, habang ang mga dingding ng silindro ay malamig pa rin. Upang mabawasan ang stress na dulot ng mga pagbabago sa temperatura at maiwasan ang napaaga na pagkasira ng motor, kailangan mong painitin ito kahit kaunti.

Hmm, dahil kailangan at kapaki-pakinabang ang warming up, saan nanggagaling ang hindi pagkakaunawaan?

Ang lahat ng mga hindi pagkakasundo ay sanhi ng mga katiyakan ng mga tagagawa na ang mga makina ng mga modernong kotse ay hindi nangangailangan ng pag-init. Ito ay totoo, ngunit bahagyang lamang. Sa katunayan, ang mga rekomendasyon ay idinidikta ng mga environmentalist, na ang mga hinihingi ay nakagapos sa kamay at paa ng mga tagagawa ng kotse.

Ang pangunahing punto ay upang mapanatili ang matatag na operasyon kaagad pagkatapos magsimula, pinapataas ng ECU ang bilis at pinapayaman ang timpla hanggang sa uminit ang makina. Sa lamig, ang gasolina ay sumingaw, kaya higit pa sa mga ito ay ibinibigay sa mga cylinder. At ito, sa turn, ay nangangailangan ng labis sa pinahihintulutang konsentrasyon ng mga nakakalason na sangkap sa tambutso.

Ang isang paunang kondisyon para sa pagpapatakbo ng emission control catalytic converter ay ang temperatura ng tambutso na higit sa 300 ° C. Upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang emisyon, inirerekomenda ng mga tagagawa ang pagmamaneho kaagad pagkatapos ng paglulunsad. Ang kanilang pangunahing layunin ay ibalik ang mga tagapagpahiwatig ng toxicity sa normal, na maaaring gawin nang pinakamabilis kapag nag-iinit sa paglipat.

Sandali, gaano kabilis? Kaya, marahil, at magpainit habang naglalakbay?

Sa ilalim ng pagkarga, ang makina ay talagang umiinit nang mas mabilis, ito ay isang katotohanan. Ngunit kasabay nito, tumataas din ang pagkasira nito. Ang mga system na hindi pa umabot sa kanilang mode ay na-overload, na hindi maaaring hindi nababawasan ang mapagkukunan ng mga indibidwal na yunit at ang motor sa kabuuan.

Ang margin ng kaligtasan ay magpapahintulot sa makina na umalis sa panahon ng warranty nang walang mga problema. Ngunit sa hinaharap, kakailanganin niya ang pag-aayos nang mas maaga kaysa sa yunit, na pinatatakbo sa isang mas banayad na mode. Iyon ang dahilan kung bakit hindi ka dapat umasa nang buo sa payo ng mga gumagawa ng sasakyan.

Kaya ano ang maaari mong gawin? Paano magpainit ng maayos?

Ang pinakamagandang opsyon ay isang kompromiso na solusyon: painitin nang kaunti ang makina, hayaan itong idle, at pagkatapos ay dalhin ito sa operating temperatura habang nagmamaneho. Kaya't ang oil pump ay magkakaroon ng oras upang magbomba ng langis at patatagin ang presyon sa sistema ng pagpapadulas. Ang temperatura ng makina ay tataas at ito ay magiging handa para sa pagkarga.

Upang hindi maalis ang init mula sa makina at upang mapabilis ang pag-init, mas mahusay na i-on ang pampainit hindi kaagad pagkatapos magsimula, ngunit pagkatapos ng ilang sandali.

Upang bawasan ang pagkarga sa isang kotse na may manu-manong gearbox kapag nagsisimula, ipinapayong hindi lamang i-depress ang clutch pedal, ngunit hawakan din ito ng ilang segundo pagkatapos magsimula ang makina. Bigyan siya ng ilang minuto bago lumabas.

Teka, gaano katagal magpainit?

2-3 minuto ay sapat na. Well, isang maximum na 5. Ayon sa mga patakaran sa trapiko, higit pa, sa katunayan, ay imposible. At ito ay walang kahulugan. Ang mga palatandaan na ang makina ay nagsimulang mag-init ay isang pagbaba sa bilis pagkatapos magsimula at isang gumagalaw na temperatura sensor arrow.

Ang mga modernong motor sa idle na bilis ay nagpainit nang mahina at nag-aatubili. Dagdag pa, huwag kalimutan ang tungkol sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. At, siyempre, tungkol sa pinsala sa kapaligiran.

Iyan lang ba? pwede ba ako pumunta?

Magmaneho - oo, magmaneho - hindi. Hanggang sa ang temperatura arrow ay pumasok sa lugar ng pagtatrabaho, at ang makina ay ganap na nagpainit, mas mahusay na huwag i-load ito. Magmaneho nang maayos at kumilos nang mahinahon, iwasan ang mga biglaang acceleration. Siguraduhin na ang halaga sa tachometer ay hindi lalampas sa 2,500 rpm.

Huwag kalimutan na bilang karagdagan sa makina, ang kotse ay may maraming iba pang mga bahagi at asembliya na kailangan ding magpainit. Ang transmission, suspension, power steering, bearings - lahat ng ito ay gagana ayon sa nararapat, pagkatapos mo lamang maglakbay ng ilang kilometro sa kalsada.