Personal na karanasan: kung paano ako napunta sa likod ng manibela pagkatapos ng isang aksidente

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

Posibleng malampasan ang iyong mga takot pagkatapos ng isang traumatikong karanasan. Ngunit mahalagang tandaan na ang problema ay hindi malulutas mismo.

Paano ako naaksidente

Sa aking pamilya, walang tanong kung ako ba ay nasa likod ng manibela. It was presented as a fact: "Makukuha mo ang iyong lisensya at magda-drive ka ng kotse." Ang bagay ay halos kapareho ko ang aking ama - isang first-class na mekaniko ng sasakyan, mahilig sa kotse at driver na may mahabang karanasan. Mula pagkabata, gumugol ako ng maraming oras kasama ang aking ama sa kanyang garahe, magkasama kaming nanood ng mga pelikula tungkol sa mga karera at kahit na tinalakay ang mga bagong item ng ilang mga tatak ng kotse. Natuto akong gumamit ng iba't ibang mga tool, nag-assemble kami ng mga modelo ng mga eroplano at kotse.

Nagulat lang sina nanay at lola: hindi sila kailanman naging interesado sa anumang bagay na tulad nito. Dahil walang sinuman ang nag-alinlangan na ako rin ay makasakay sa manibela. Ako mismo ay nabuhay nang may kumpiyansa na ang lahat ay magiging gayon, pinangarap ng isang bagong kotse at mahabang paglalakbay sa likod ng gulong.

Nagbago ang lahat noong ako ay 16 taong gulang. Ginugol ko ang aking mga bakasyon kasama ang aking pamilya sa dacha. Isang araw ng linggo, nang walang laman ang nayon, pinahintulutan ako, sa ilalim ng pangangasiwa ng aking ama, na magmaneho sa isang kalsada sa bansa patungo sa pinakamalapit na tindahan. Hindi ko pinansin ang bahagyang tusok ng takot at pinakinggan kong mabuti ang mga tagubilin kung paano at kung ano ang gumagana sa kotse. Ito dapat ang unang beses kong magmaneho. Umupo ako sa driver's seat, sinubukang gumalaw, umatras, pinihit ang manibela. Parang walang kumplikado.

Umalis na kami.

Sanggunian. Ang pagmamaneho nang walang lisensya sa pagmamaneho, lalo na ng mga menor de edad, ay labag sa batas. Ayon sa artikulo 12.7, bahagi 3 ng Code of Administrative Offenses ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, artikulo 12.7. Ang pagmamaneho ng sasakyan ng isang driver na walang karapatang magmaneho ng sasakyan ay mapaparusahan ng administratibong multa na 30,000 rubles para sa pagbibigay ng manibela sa isang menor de edad. Ang isang pagbubukod ay ang kaso kapag ang driver ay umabot sa edad na 16 at nagmamaneho ng isang pagsasanay na kotse na sinamahan ng isang instruktor. Gayunpaman, makakatanggap siya ng karapatang magmaneho ng kotse nang hindi mas maaga kaysa sa 18 taon.

Hinikayat at tiniyak ako ni Itay: sinabi niya sa akin kung paano lumiko nang tama, kung saan titingin habang nagmamaneho at kung paano panatilihin ang bilis sa parehong marka. Naunawaan niya na masama ang pakiramdam ko sa mga sukat ng sasakyan at mahirap para sa akin. Ngunit naging maayos ang lahat - nagmaneho ako nang mabagal, malapit na sinusundan ang kalsada. Nang makita na ang tindahan, inihinto niya ang sasakyan. Para sa akin na nag-park ako ng masyadong malayo, at nagpasya na magmaneho ng mas malapit.

At pagkatapos ay ginawa ko ang pinakakaraniwang pagkakamali ng mga baguhan na driver: pinaghalo ko ang mga pedal.

Gusto kong bumagal, ngunit ang kotse ay huminto, wala akong oras upang i-orient ang aking sarili at sa takot ay pinindot ang pedal ng gas. Dahil hindi pagsasanay ang sasakyan, hindi siya napigilan ng kanyang ama. Sinigawan niya ako na paikutin ang manibela sa kabilang direksyon mula sa tindahan at bitawan ang pedal, ngunit naparalisa ako sa gulat. Hindi ako pinahintulutan ng takot na gumawa ng isang bagay, at ang kotse sa napakabilis na bilis ay lumipad sa bakod at bumangga sa dingding ng tindahan. Sa pagkakabangga ko, natamaan ako ng napakalakas sa ulo ko, pero hindi ako nawalan ng malay. Ganun din ang nangyari sa tatay ko.

Ang aking ama ay hindi sumigaw at sinisisi ako - ang kanyang kalmado ay nakatulong sa akin upang makabawi. Kaagad pagkatapos ng aksidente, tiningnan niya kung okay lang ako, at saka lang siya lumabas ng sasakyan. Nakita namin ang nabasag na gilid ng tindahan at ang gusot na hood, mga pira-pirasong salamin, isang basag na bumper at kung ano ang naiwan sa kaliwang salamin sa lupa. Noon ko lang napagtanto na napakaswerte pala namin. Tinamaan ng makina.

Pagkatapos ang lahat ay nangyari gaya ng dati: dumating ang pulisya ng trapiko, naitala ang katotohanan ng aksidente, at naglabas ng multa. Ang may-ari ng gusali ay pumasok sa aming posisyon, at nagpasya kaming walang pagsubok na babayaran namin ang pag-aayos. Ito ay nababagay sa magkabilang panig.

Hindi nagtagal ay inayos namin ang sasakyan at ibinenta ito. Binayaran ng Papa ang multa at binayaran ang may-ari para sa mga gastos sa pagpapanumbalik ng gusali. Inulit niya na nasa kanya ang lahat ng responsibilidad at hindi ko kasalanan ang nangyari. Ngunit hindi ako naniwala sa kanya: nahihiya ako na nagdulot ako ng labis na kaguluhan. Sa paglipas ng panahon, mas lumaki ang kahihiyan ko.

Sa sumunod na dalawang taon, nagpatuloy ako sa pagmamaneho sa kotse bilang isang pasahero lamang, kapag ang aking ama o lolo ay nagmamaneho. Ngunit ang bawat biyahe ay naging pagpapahirap: kahit ang tunog ng makina ay natakot ako. Ang mga kotse, puno at mga gusaling dumaan sa napakabilis na bilis ay bumulusok sa kakila-kilabot. Nakahinga lang ako ng maluwag nang lumabas ako ng salon. Nahihiya akong ibahagi ang takot na ito: Akala ko madidismaya ang mga magulang ko sa akin. At gusto kong ipagmalaki ako ng aking ama!

Sa bawat paglalakbay, tila naging mas madali, ngunit ang takot ay hindi napunta kahit saan. Kung tutuusin, lalo lang siyang lumalim.

Noong ako ay naging 21, ang tanong ng pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho ay dumating. Wala na si lolo, at hindi sapat ang isang driver sa bawat pamilya. Sa una, nagawa kong tanggihan ito, dahil nag-aral ako at nagtrabaho - walang sapat na oras para sa anumang bagay. Ngunit bigla kong napagtanto na hindi pala ako nakaisip ng mga palusot na ito. Gayunpaman, hindi ako muling nakapagtapat at nag-enroll sa isang driving school.

Mahirap ilarawan ang nararanasan ko tuwing nasa silid-aralan. Ang unang dalawang paglalakbay sa lungsod ay nagdala sa akin sa punto kung saan ako ay bumaba sa kotse na nanginginig ang mga tuhod. Napakahigpit ng hawak ko sa manibela kaya't pagkatapos ng isang oras at kalahating pagmamaneho ay hindi ko maalis ang pagkakahook ng aking mga kamay. May mga pulang marka ng kuko sa palad. Uminom ako ng mga sedative, sinubukan kong i-set up ang aking sarili sa isang positibong mood, nanood ng isang video na may mga tip para sa mga baguhan na driver. Walang nakatulong. Hindi ko pa rin maintindihan kung paano ko nakuha ang lisensya noong panahong iyon.

Hindi ito nangyari kaagad. Pagkatapos ng unang kabiguan, umiyak pa ako: Natatakot akong biguin muli ang aking ama. Bagama't aminin natin na talagang maingat akong nagmamaneho at napakahigpit na sinundan ang daan. Ngunit patuloy akong sinundan ng takot. Marahil ay naging phobia: bawat paglapit sa sasakyan ay sinasabayan ng mabilis na tibok ng puso, nanginginig ang mga kamay ko at pinagpapawisan ang mga palad ko. Samu't saring larawan ang sumagi sa aking isipan: sa mga iyon ay paulit-ulit kong nabangga ang isang bagay sa isang kotse.

Kung paano ko nalutas ang problema

Mga taon pagkatapos ng aksidente, pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho at pagnanais na magmaneho ng kotse, naharap ako sa katotohanang hindi ko talaga kaya. Samantala, maraming mga responsibilidad ang lumitaw: kailangan mong ihatid ang iyong lola sa klinika, mag-grocery, dalhin ang iyong pamilya sa dacha o ang aso sa beterinaryo.

Kaya naisip ko na may problema ako at kailangan ko ng tulong. Nagtapat muna ako kay ate. Natakot ako na pagtawanan niya ako, dahil marami ang naaksidente at pagkatapos ay mahinahon silang umupo sa likod ng manibela. Ngunit sa hindi inaasahan para sa aking sarili, nakatanggap ako ng suporta. Pinayuhan ako ng kapatid ko na magpatingin sa isang psychologist. May isang angkop na tao sa aking mga kakilala, at humingi ako ng tulong.

Dahil ang aking kakilala, si Oksana, ay hindi nakatira sa aking lungsod, kami ay nakikipag-ugnayan sa malayo. Napagpasyahan namin na tumawag kami dalawang beses sa isang linggo. Ang una kong natutunan: maraming tao ang may problema, tulad ng sa akin. Nabuhayan ako ng loob na hindi ako nag-iisa sa sitwasyong ito.

Una sa lahat, ipinaliwanag ng espesyalista na ang edad kung saan ako dumaan sa traumatikong karanasan ay may malaking epekto. Ang mga tinedyer ay talagang napaka-impressionable, nakikita at nararamdaman nila ang lahat nang mas matalas. Kasabay nito, pinalala ko ang sitwasyon sa aking pananahimik, na hinayaan kong lumaki ang takot. Idagdag dito ang pagnanais na pasayahin ang pamilya at ipagmalaki ka ng mga kamag-anak - at nakakakuha kami ng phobia.

Ang paggamot ay hakbang-hakbang. Nakinig ang psychologist at tinanong ako kung ano talaga ang nakakatakot sa akin. Ang gatilyo ko pala ay ang pinakasimula ng paggalaw at ang pagliko ng ignition key. At sa katunayan: sa kalsada, hindi ako nag-aalala, na nasangkot sa proseso, ang pinakamahirap na bagay ay pilitin ang aking sarili na makapasok sa cabin at magsimula. Pinayuhan ni Oksana na mag-ehersisyo araw-araw: una, umupo lamang sa salon, i-on ang musika para sa pagpapahinga. Sa sandaling ang takot sa loob ng kotse ay nagsimulang maglaho, sinimulan kong subukang paandarin ang kotse. Araw-araw ay ganoon din ang ginawa ko, sa huli, ang mga paggalaw na ito ay hindi na parang nakakatakot. Sinabi ko sa espesyalista ang lahat nang detalyado, nabanggit niya ang aking mga tagumpay.

Sinundan ito ng unang maliit na biyahe. Una, sa parking lot sa tabi ng bahay, pagkatapos - sa tindahan sa kabilang kalye. Pagkalipas ng tatlong linggo, pumasok ako sa trabaho nang walang takot. Alam na ng lahat ng aking mga kaibigan at pamilya sa panahong ito na sinusubukan kong pagtagumpayan ang aking phobia, at pinatibay nila ako. Sa palagay ko ay ang kanilang suporta at ang kakayahan ng isang espesyalista ang nakatulong sa akin na mapagtagumpayan ang aking mga takot nang napakabilis.

Ano ang gagawin kung gusto mong magmaneho pagkatapos ng aksidente

Pag-aralan ang mga aksidente sa kalsada, patawarin ang iyong sarili at pakawalan ang pagkakasala

Kapag nakilala mo ang problema, mahalagang harapin ito. Bumalik sa sandaling nangyari ang aksidente. Subukang tandaan at pag-aralan kung ano ang eksaktong nagkamali. Suriin kung nakagawa ka ng mga katulad na pagkakamali pagkatapos ng aksidente (ipagpalagay na nagpatuloy ka sa pagmamaneho). Kung nagsisisi ka, tandaan mo na hindi mo sinasadya. Hindi mo sinasadyang saktan ang sinuman. At simula ngayon ay magiging maingat ka.

Unawain kung ano ang eksaktong nakakatakot sa iyo tungkol sa pagmamaneho ng kotse

Ang mga nag-trigger para sa pag-activate ng isang phobia ay maaaring ibang-iba - mula sa pag-on ng ignition key sa isang partikular na sitwasyon sa kalsada. Mahalagang maunawaan kung ano ang eksaktong nagdudulot sa iyo ng takot at pagsikapan muna ito.

Dapat itong gawin nang paunti-unti. Hindi ka agad makapasok sa kotse at pilitin ang iyong sarili na magmaneho sa pamamagitan ng puwersa - ito ay maghihikayat lamang ng pagtaas ng takot. Lumapit sa solusyon ng isyu sa mga yugto, masanay na nasa loob ng cabin. Subukang gawin kung ano mismo ang nakakatakot sa iyo. Kung hindi agad mawawala ang takot, okay lang - kailangan mong patuloy na magtrabaho. Dalhin ang mga aksyon sa automatism, hayaan silang maging karaniwan. Kapag ang takot sa pangunahing trigger ay nagsimulang mawala, magdagdag ng mga bagong aksyon sa iyong mga pagtatangka na hindi ka natatakot. Sa sandaling maging mas madali ang lahat, maaari kang magpatuloy sa paglalakbay.

Pag-usapan ang iyong problema sa mga mahal sa buhay o isang psychologist at huwag ikahihiya ito

Imposibleng manatiling tahimik tungkol dito. Ayon sa pananaliksik sa The Oxford Handbook of Philosophy of Emotion, ang mga emosyon ay nakakaapekto sa ating atensyon, at ang takot ay hindi nakakatulong sa kasong ito. Kapag ang isang tao ay natatakot, ang epekto ng takot at galit sa pumipili ng atensyon ay nagiging selective memory. Mayroong isang konsentrasyon sa isang bagay, at partikular sa kung ano ang sanhi ng mismong takot na ito. Ngunit ang driver ay maraming gawain habang nagmamaneho: kailangan mong tumingin sa mga salamin, suriin kung naglalakad ang mga naglalakad, bigyang pansin ang mga palatandaan, pagbabasa ng speedometer, kondisyon ng panahon at marami pa. Sa pamamagitan ng hiwalay na pagtutok sa isang bagay, pinapataas namin ang mga pagkakataong mapansin ang isang bagay at hindi isinasaalang-alang - at maaksidente.

Ito ang dahilan kung bakit napakahalaga na gawin ang iyong takot, pag-usapan ito at huwag mahiya. Ang pagdaan sa iyong phobia nang mag-isa ay maaaring makasakit sa iyong sarili at sa iba.

Isipin ang problema sa ibang anggulo. Gusto mong maging isang tiwala na gumagamit ng kalsada at hindi magdulot ng panganib sa ibang mga driver at kanilang mga pasahero. Ang gayong pagnanasa ay halos hindi masusumbat - sa halip, igagalang ka para dito. Ito ay kapuri-puri, at walang dapat ikahiya. Kaya ibahagi kung ano ang nakaka-excite sa iyo.

I-refresh ang iyong kaalaman sa mga patakaran sa trapiko

Kadalasan mayroong mga pagbabago sa mga patakaran ng kalsada, at kailangan mong malaman ang mga ito. Bilang karagdagan, ang memorya ng tao ay hindi perpekto, maaaring may nakalimutan ka mula noong aksidente. Ang bagong nakuhang kaalaman ay magbibigay ng kumpiyansa sa daan.

Hakbang-hakbang upang gawin ang lahat ng itinuro sa iyo sa paaralan sa pagmamaneho

Dapat kang pumunta sa puntong ito pagkatapos lamang ng lahat ng nasa itaas, kung hindi man ay nanganganib ka na lumala ang sitwasyon. Upang subukan ang iyong mga kakayahan, pinakamahusay na pumili ng isang libreng paradahan o anumang iba pang desyerto na lugar. Kung walang ganito sa malapit, kumuha ng isang bihasang driver bilang iyong kasama sa paglalakbay at maghanap ng bagay na angkop sa mapa. Doon ay maaari kang magsanay nang mahinahon nang walang takot na masaktan ang isang tao.

Pumunta sa kalsada na may kasamang tao

Kumuha ng isang taong pinagkakatiwalaan mo at hindi pupuna sa iyo para sa mga pagkakamali - ito ay napakahalaga! Kapag ang pagmamaneho sa piling ng isang taong malapit sa iyo ay hindi na magdudulot ng takot, subukang magmaneho nang mag-isa. Magsimula sa mga mababang linya ng trapiko. Habang nagkakaroon ka ng kumpiyansa, maaari kang pumili ng mas mapanghamong mga ruta. Pinakamainam na umalis sa huli ng gabi o maagang umaga ng katapusan ng linggo kapag walang maraming sasakyan sa mga kalsada.

Ang matinding stress ay palaging nagdudulot ng mga sikolohikal na depensa. Ang isang tao ay nagsisimula sa hindi sinasadyang kontrolin ang anumang impormasyon tungkol sa pinagmulan ng isang hindi kasiya-siyang kaganapan at iniiwasan ang lahat ng bagay na may kaugnayan sa isang traumatikong karanasan: mga alaala, pag-iisip, pag-uusap, lugar at tao, mga aksyon.

Kasabay nito, ang isang tao na may kasalanan ng isang aksidente ay nagkakaroon ng kawalan ng tiwala sa sarili, bumubuo ng isang ideya ng kanyang "I" na imahe bilang sanhi ng isang bagay na hindi maiiwasan, dayuhan, at kakila-kilabot. Lumilitaw ang emosyonal na pagkabalisa, nagiging mahirap na makaranas ng kagalakan at interes sa buhay.

Ang pagharap sa problemang ito nang walang tulong mula sa labas ay mahirap. Lalo na kapag ang takot ay nagiging obsessive at nagiging phobia o anxiety-depressive disorder. Ngunit may ilang mga paraan upang matulungan ang iyong sarili bago makipag-ugnayan sa isang espesyalista.

1. Bigyan ang iyong sarili ng oras upang "digest" kung ano ang nangyari. Anumang sugat - at ang isang mental ay walang pagbubukod - ay dapat maghilom.
2. Huwag ilagay ang iyong takot sa isang pedestal, huwag ituon ito bilang isang problema. Lahat ng tao ay may takot, mula dito hindi ka manghihina at hindi ka titigil sa paggalang. Ang problema sa pagbabalik sa likod ng gulong ay hindi lamang takot, ngunit negatibong karanasan. Ngunit ang mga karanasan sa buhay ay iba, at ang takot ay tumutulong sa atin na makaligtas sa mga mapanganib na sitwasyon. Ang pag-aaral na kaibiganin ang damdaming ito ay nangangahulugan ng kakayahang pangalagaan ang iyong sarili at ang mga nasa paligid mo.
3. Marami ang kumbinsido na upang mapaglabanan ang takot, kailangan itong harapin. Isa itong maling akala. Kung pipilitin mo ang iyong sarili na magmaneho kaagad pagkatapos ng isang aksidente, maaari mo lamang palalain ang sitwasyon. Bumalik sa pagmamaneho nang paunti-unti at tiyaking gantimpalaan ang iyong sarili para sa tagumpay.
4. Gumawa ng kapayapaan sa iyong sarili. Sa patuloy na paghahambing sa iba - "I'm not that good", "she is better than me" - nakakalimutan nating maging sarili natin. Walang perpektong tao sa mundo, at maging ang mga super-propesyonal ay nagkakaproblema. Upang palayain ang iyong sarili mula sa pasanin ng pagkakasala, kailangan mong mabawi ang kagalakan ng pagiging iyong sarili.
5. Suriin kung ano ang itinuro sa iyo ng aksidente, kung paano ka makikinabang sa insidente. Halimbawa, kailangan mong mahasa ang iyong mga kasanayan sa pag-park, laging naka-strap habang nagmamaneho, huwag gamitin ang iyong telepono habang nagmamaneho, at iba pa. Ang bawat trauma ay pagkasira, ngunit kapalit ng nawasak ay maaari tayong bumuo ng bago, positibo.

Ang naintindihan ko

Ang takot sa pagmamaneho sa mga nakaligtas sa pag-crash ay katulad ng naranasan ng mga baguhan na driver. Ito ay, una sa lahat, takot para sa buhay ng isang tao at sa kaligtasan ng iba. Pagkatapos ng aksidente, hindi ko akalain na malalampasan ko ang phobia na ito at magmaneho nang walang takot. Ngunit ang tulong ng isang psychologist at ang walang hanggan na suporta ng mga mahal sa buhay ay humantong sa katotohanan na ngayon ay nakaupo ako sa salon at nagmamaneho nang may kasiyahan. Minsan ang takot ay sumusubok na bumalik, ngunit ngayon alam ko na kung paano ito haharapin.

Huwag pabayaan ang pagsunod sa mga patakaran ng trapiko, dumaan sa MOT sa oras, gamitin ang kotse nang tama, magtrabaho nang may takot at huwag mag-alala tungkol dito nang mag-isa. Pagkatapos ay magagawa mong manalo.