10 mga pagkakamali sa pagmamaneho na nakakainis sa ibang mga driver

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

Huwag mo lang sabihin na hindi mo pa sinubukang gumalaw sa handbrake.

1. Maghintay para sa pulisya ng trapiko kung sakaling magkaroon ng isang maliit na aksidente

Kung makabangga ka ng isa pang sasakyan, hindi mo kailangang humarang sa kalsada ng kalahating araw habang naghihintay ng pulis. Mayroong isang bagay bilang isang European protocol. Ang parehong mga driver ay pinunan ang isang form, abisuhan ang kanilang mga kompanya ng seguro at magmaneho. Upang mag-isyu ng Europrotocol, kung dalawang sasakyan lamang ang nasangkot sa isang aksidente, walang mga kaswalti, at ang potensyal na pagkumpuni ay hindi lalampas sa premium ng insurance. Ang karaniwang limitasyon ay hanggang sa 100 libong rubles. Kung ang mga driver ay walang hindi pagkakasundo, at ang aksidente ay naitala ng mga camera, ang halaga ay maaaring tumaas sa 400 libong rubles.

Sa anumang aksidente, ang isang maaasahang patakaran sa seguro ay mahalaga. Upang hindi makatagpo sa isang pekeng, bumili lamang mula sa mga pinagkakatiwalaang insurer. Sa Insurance House "VSK" maaari kang mag-isyu ng isang patakaran online sa loob ng 5 minuto sa o sa. Hindi na kailangang pumunta sa opisina: ang electronic insurance ay darating sa pamamagitan ng koreo at mananatili sa aplikasyon. Ang mga driver ay tumatanggap ng mga diskwento para sa walang problema sa pagmamaneho.

2. Magpalit ng sapatos sa unang ulan ng niyebe

Ang pagsakay sa mga gulong ng tag-init hanggang sa unang hamog na nagyelo ay hindi isang ideya. Magiging mas mahirap na bumagal sa daloy ng mga sasakyan, at bukod pa, sa yelo ng umaga maaari kang madala nang husto. At bago pa man ang sandaling ito, maraming may-ari ng sasakyan ang humahatak, kaya magkakaroon ng isang kilometrong pila sa serbisyo ng gulong at kailangan mong gumugol ng maraming oras. Mas mahusay na baguhin ang iyong mga sapatos nang walang paghihintay at mga panganib, kapag ang temperatura ay nagsimulang bumaba sa + 5 … + 7 degrees.

3. Huwag magsuot ng vest sa labas ng lungsod

Kung bumaba ka sa kotse sa kalsada sa labas ng nayon - isang vest. Sa dilim at may limitadong visibility. Paglabag sa panuntunang ito sa pamamagitan ng multa na 500 rubles. Ngunit may iba pang mas mahalaga. Ang pagpapakilala ng panukalang ito ay itinulak ng mga istatistika: noong 2017, ang bilang ng mga banggaan sa mga driver sa gilid ng kalsada ay tumaas ng 4.8%. Tandaan na ang panuntunang ito ay lumitaw sa Russia dalawang taon na ang nakakaraan. Ito ay tumatakbo sa mga bansang Europa sa loob ng mahabang panahon, tiyak dahil ito ay gumagana.

4. Magmaneho sa gilid ng kalsada

Mukhang normal lang ang mabilisang pag-ikot sa traffic jam at pagliko muna at walang dapat ikabahala. Ngunit hindi ito ang kaso. Una, may mga patakaran. Maaari kang magkaroon ng multa mula 1,500 hanggang 5,000 rubles. At bukod pa, ito ay simpleng pangit na may kaugnayan sa iba pang mga kalahok sa kilusan. Pag-akyat sa labas ng linya, pagbuhos ng mga durog na bato mula sa ilalim ng mga gulong ng mga nakatayong sasakyan at pagtataas ng mga haligi ng alikabok? Para sa gayong maruming maniobra, hindi kaaya-aya, ngunit napaka patas na mga pahayag ng mga galit na driver ay lilipad sa iyo.

5. Kalimutan ang tungkol sa handbrake sa simula

Sa mga aralin sa paaralan sa pagmamaneho, hindi walang kabuluhan na hinihiling nilang ilagay ang kotse sa handbrake at alisin ito bago magmaneho. Ang ugali ng pagsuri nito bago lumipat ay kailangang pulido sa automatism. Kahit na mayroon kang bagong kotse na may parking brake sa isang button. Kung hindi, nanganganib ka na mabilis na maubos ang mga bahagi ng preno: ang mga sandwiched pad ay mapuputol nang higit kaysa karaniwan. Kung ang kotse ay hindi bago, may banta na i-disable ang handbrake mismo, at ipinagbabawal ang pagmamaneho na may ganitong pagkasira.

6. Iparada sa tabi ng isa pang sasakyan

Sa malalaking lungsod, hindi mo kailangang pumili at pumili - mahalagang makahanap ng kahit isang lugar. Ngunit mas mahusay na gumawa ng dagdag na bilog kaysa pumiga sa pinakamaliit na puwang. Kung hindi, mapanganib mong mahanap ang iyong sasakyan na may mga gasgas sa gilid nito. At kung makabangga ka ng taong mainit ang ulo na nagmamaneho ng isa pang kotse, ang mga kahihinatnan ay maaaring anuman. Lalo na huwag yumakap sa kaliwang bahagi ng isa pang kotse - haharangin mo ang upuan ng driver. Mas mahusay na mag-iwan ng mas kaunting espasyo sa kanan: maaari kang palaging magmaneho upang makakuha ng pasahero.

7. Ilagay ang automatic transmission sa "neutral"

Ang pagkakamaling ito ay ginawa ng mga nakaranasang driver na may mga sasakyang mekanikal na pinatatakbo, kapag lumipat sila sa isang makina - sa mga jam ng trapiko o sa harap ng ilaw ng trapiko, binabago nila ang bilis mula D hanggang N. Ngunit ang awtomatikong paghahatid ay walang silbi: ang kahon ay naimbento tiyak upang hindi baguhin ang bilis. Magsisimula pa rin ang kotse sa unang gear kapag ipinagpatuloy mo ang pagmamaneho. Sa maraming mga kotse, ang paglipat mula sa D hanggang N ay dumadaan sa R - na posisyon para sa reverse. Maaari kang makaligtaan at hindi sinasadyang mag-back up. Makatuwirang iparada ang iyong sasakyan sa P - parking lot kung tatayo ka sa harap ng harang sa loob ng 10 minuto upang ipahinga ang iyong binti.

8. Paglampas sa limitasyon ng bilis "sa loob ng mga katanggap-tanggap na limitasyon"

Maraming mga tao ang nag-iisip na mas madalas kaysa sa hindi, ang isang labis na mas mababa sa 20 km / h ay hindi naitala ng mga camera. Samakatuwid, lumampas sila ng 19 km / h. Ngunit hindi mo dapat gawin iyon. Una, may mga pag-uusap tungkol sa pagpapababa sa threshold na ito - maaari mong makaligtaan ang sandali kung kailan ibababa ang limitasyon, at mangolekta ng isang grupo ng mga multa. Pangalawa at pangunahin, ang mga limitasyon ng bilis ay hindi isang pormalidad, ngunit mga kinakailangan sa kaligtasan. Halimbawa, kung ang isang pedestrian ay hindi sinasadyang natamaan ang isang pedestrian, ang isang dagdag na kilometro bawat oras ay nagiging usapin ng buhay at kamatayan ng isang tao. At kung maaksidente ka sa bilis na mas mataas kaysa sa pinapahintulutang bilis at ire-record ito ng mga camera, tiyak na magkakaroon ng mga karagdagang problema, kahit na ikaw ay "tama".

Tila ang lahat ng ito ay walang kabuluhan at hindi karapat-dapat na itaboy ng ganoon. Ngunit sa katunayan, sapat na ang isang segundo para makabangga ang isang kotse na hindi mo nakita sa isang hindi naayos na salamin, o para pagmultahin. Ang mabuting insurance ay makakatulong sa iyo na maprotektahan sa anumang kaso. Mabilis kang makakapag-isyu ng patakaran sa OSAGO sa. Ang lahat ng mga kalkulasyon at pagpaparehistro ay isinasagawa online, at ang patakaran ay agad na ipinadala sa koreo. Maaari kang mag-ulat ng isang nakasegurong kaganapan sa mobile application nang hindi naglalakbay sa opisina ng kumpanya.

9. Huwag ipasadya ang mga salamin para sa iyong sarili

Kung higit sa isang tao ang nagmamaneho ng kotse, o ibinigay mo lang ito sa ibang tao upang patnubayan, huwag kalimutang muling ayusin ang mga salamin. Ang susi ay bago ka magsimula, hindi pagkatapos. Mapanganib ang pag-aalinlangan tungkol sa pagbabago ng posisyon kapag nagmamaneho ka na at hindi kontrolin ang mga sasakyan sa likod. Kailangan mo ring suriin kaagad ang posisyon ng upuan at manibela. Ilagay ang iyong mga kamay sa manibela at subukang pisilin ang clutch nang maraming beses. Kung ito ay maginhawa para sa iyo, maaari kang pumunta.

10. Lituhin ang layunin ng mga banda

Nakalimutan ng maraming tao na hindi ka maaaring magmaneho sa highway sa kaliwang lane kung hindi ka mag-overtake sa isa pang sasakyan. Para dito, magsulat ng multa na 1,500 rubles. Sa lungsod, kailangan mong magplano ng mga maniobra nang maaga at huwag sakupin ang gitnang daanan kung kailangan mong umalis sa kaliwa. Kung hindi mo makita ang arrow sign ng direksyon ng lane, lumiko mula sa pinakakanan o kaliwang posisyon ang pinakaligtas at pinakaligtas na opsyon.