Alexey Korovin: kung paano baguhin ang iyong buhay at huminto sa pamumuhay sa makina

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

Isipin na ikaw ay isang negosyante (ang iba ay mayroon na). Magagawa mo bang umalis sa isang matagumpay na negosyo kung saan ibinigay mo ang 15 taon ng iyong buhay? Kung gayon, para sa anong layunin? Siguro upang baguhin ang iyong buhay at tumigil sa pamumuhay sa makina?

Ganun lang ang ginawa ng guest ng interview namin. Binago niya ang kanyang buhay noong 2009, nang sumama siya sa kumpanya sa isang paglalakbay sa motorsiklo sa labas ng bansa. Pagkaraan ng ilang sandali, nagpasya siyang humiwalay sa kumpanya at ituloy ang paglalakbay. Simula noon, hindi niya maisip ang kanyang buhay nang walang mga solong biyahe sa motorsiklo, at ibinahagi rin ang kanyang mga impression sa kanya

Ang huling paglalakbay ni Alexey ay sa Australia. 30,000 kilometro, 137 araw at 16 na bansa - Ako mismo ay hindi ko maisip kung ano ang magiging hitsura nito. I think ikaw din. Iyon ang dahilan kung bakit nagpasya kaming interbyuhin si Alexey at ipakita siya sa iyong pansin.

Paano ka nagpasya na italaga ang iyong buhay sa paglalakbay?

Hindi ko kailanman inilaan ang aking buong buhay sa paglalakbay. Ito ay bahagi ng aking buhay. At hindi sinasadyang napunta ako dito. Halimbawa, minsan sinusubukan ng mga tao na ihinto ang pagkain ng karne. Ang kanilang mga sarili ay humihikayat sa kanilang sarili na ito ay mali. Tense up, subukang huwag masira. At minsan dumadating ka na lang sa ganoong estado kapag hindi mo na kailangan at ayaw mong kainin ito. Narito ang aking pangalawang sitwasyon.

Noong 2007, nakasakay ako sa isang motorsiklo sa unang pagkakataon. Mayroon akong pagnanais noon, ngunit palaging may mga dahilan dahil sa katotohanan na may iba akong ginagawa. Sumakay ako ng kaunti at noong 2009 sa unang pagkakataon ay nagpasya akong pumunta sa labas ng bayan.

Seryosong "malayo" ang nangyari

Sigurado iyan. Nakakita ako ng mga lalaki na naglalakbay mula sa Kiev patungo sa Caucasus. Lima kami, at sumama ako sa kanila upang maunawaan kung ano ito at kung ano ang paglalakbay. Gayunpaman, nang magsimula ako sa kanila, natanto ko na mas mabuti para sa akin na pumunta nang mag-isa. Hindi ako makagalaw sa bilis nila at hindi ako makakasama sa kanila. Kaya naman, nagpasya akong humiwalay at magpatuloy na mag-isa.

Pagkaraan ng apat na araw, napagtanto ko na ang solo travel ay ang tool na kailangan ko sa aking buhay. At sa paglipas ng panahon, naging matibay ang pagkakaugnay nito sa aking buhay. Para sa akin, ang ganitong paglalakbay ay hindi isang libangan o trabaho. Ito ay isang tool na tumutulong sa iyong makaalis sa lipunan at sa iyong comfort zone nang ilang sandali.

Mayroong iba't ibang mga tool. Para sa ilan, ito ay matinding palakasan, ngunit para sa iba, alak. At para sa akin ito ay nag-iisa na paglalakbay.

So ito ay isang labasan?

- Hindi talaga ito outlet. Kapag gusto ng mga tao na maglakbay, nag-iipon sila ng pera sa mahabang panahon at pagkatapos ay naglalakbay, pagkatapos ay nag-iipon muli at naglalakbay muli. Hatiin ang kanilang buhay sa dalawa. Ang mabuti at ang masama. Ngunit gusto kong manirahan sa lungsod. Masarap ang pakiramdam ko sa lahat ng dako. Kaya lang sa paglipas ng panahon ay may pakiramdam na ikaw ay nabubuhay sa makina, at pagkatapos ay naiintindihan ko na kailangan kong lumabas ng lungsod.

Para sa akin, ang bawat tao ay dapat magkaroon ng ganitong "shuttle run" sa pagitan ng lipunan at pag-iisa. Hindi ka maaaring manatili sa isa o sa iba pang estado.

Samakatuwid, hindi ako naglalakbay sa buong mundo. Masyadong matagal ang mga ito, at sa ikaapat o ikalimang buwan gusto mo na lang umuwi. Umayos ka.

Gaano katagal ang paglalakbay sa buong mundo?

- Mga isang taon.

Marahil ito ay napakahirap

- Ang lahat ay kamag-anak. Kung ang layunin mo ay maglakbay sa buong mundo, oo, mahirap. Ngunit kung gusto mo ang proseso mismo, nabubuhay ka lang at nakakakuha ng kilig mula dito. Hindi mo iniisip, ngunit ginagawa mo.

Bakit motorsiklo?

- Ano ang motorsiklo? Para sa akin, pinagsasama-sama niya ang ilang napakahalagang bagay. Kailangan ko ng bilis, lupa, at kakayahang kumonekta sa espasyo. Kapag naglalakbay ka sa isang kotse, para kang nasa isang simboryo, pinoprotektahan ang iyong sarili mula sa mundo sa paligid mo.

May tanong ako tungkol sa kung saan mo nakukuha ang iyong inspirasyon. Pero, sa pagkakaintindi ko, kung gusto mong gumawa ng isang bagay, hindi mo naman kailangan ng inspirasyon, di ba?

- Ang inspirasyon ay isang cool na paksa. Para sa akin, ang inspirasyon ay kapag nagsasalita ang kaluluwa. Ang mga tao ay maaaring mabuhay mula sa isip at mula sa kaluluwa. Kapag nabubuhay ka mula sa isip, mayroon kang ilang mga particle ng inspirasyon, ngunit ginagawa mo ang halos lahat salamat sa iyong paghahangad.

At mula sa puso na nabubuhay ka kapag ginawa mo ang iyong trabaho. O hindi bababa sa subukan mo. Madalas akong nagbabasa ng mga tanong ng mga tao tungkol sa kung paano makahanap ng inspirasyon. Mayroon lamang isang sagot: gawin mo lang ang iyong bagay.

Ang paglalakbay ay aking negosyo. Minsan pa rin akong gumagawa ng mga bagay mula sa aking isipan, ngunit sinusubukan kong subaybayan ang mga ito at dumating sa konklusyon na ang lahat ay kailangang gawin mula sa puso.

Siguro, pagkatapos ng lahat, ang isang bagay ay dapat magmula sa isip?

- Siyempre, ang ulo sa mga balikat ay dapat naroroon. Ganito ako naghahanda sa paglalakbay. Pinlano ko ang lahat hanggang sa pinakamaliit na detalye. Naisip ko, paano kung may hindi gumana dito o dito ay mali. Huminto lang ako sa buhay sa sandaling ito.

Ngunit maaari kang magplano mula sa puso. Magplano sa "dito", tamasahin ang pagpaplano mismo. Hindi gaanong iniisip ang tungkol sa hinaharap at nakaraan, nabubuhay sa kasalukuyang sandali. Ang pagkakaiba lamang ay kung ano ang iniuugnay mo sa iyong sarili - ang kaluluwa o ang isip.

Napakahirap na mapagtanto at baguhin ito

- Tama. Ngunit ito mismo ang kailangan mong gawin sa iyong buhay. Ang pinakamagandang bahagi tungkol dito ay ang huminto ka sa pagkatakot sa mga hindi kinakailangang bagay. Dumating sa akin ang sandaling ito noong 2008. Iniwan ko ang aking negosyo, na pinaglaanan ko ng 14 na taon. Sa lahat ng mga taon na ito ay nabuhay ako para sa kanya, at ang pag-iwan sa kanya ay tulad ng pag-alis sa iyong anak. Maiintindihan ako ng mga negosyante.

Ano ang pinakaunang biyahe?

- Ito ay ang Caucasus lamang, na nabanggit ko na. Umalis kami sa Kiev at nakarating sa Rostov. May kasama kaming isang lalaki na pupunta sa Kazakhstan, at doon nakatira ang kapatid ko. Ang natitira ay napunta sa Tuapse, sa dagat. Napagtanto ko na talagang ayaw kong pumunta sa Tuapse, at nagpasya akong pumunta sa Kazakhstan.

Nakarating kami sa hangganan at hindi nila ako pinadaan. Walang pasaporte. At ako na mismo ang nagmaneho pabalik. Ito ang una kong solo trip. Ang limang araw na ito, na aking ibinalik na mag-isa, ay muling natuklasan ang aking buhay. Sa wakas naramdaman kong nag-iisa ako sa sarili ko.

Sa ganitong mga biyahe, ang lahat ng ginagawa mo sa buong araw ay pagmamaneho. Hindi mo maaaring panatilihing abala ang iyong sarili, dahil nagmamaneho ka. At sa oras na ito, kasama mo ang iyong sarili. Pagkatapos ay natanto ko na ang mga maliliit na sandali ng pag-iisa ay dapat na. Para silang hangin.

Tunay na katulad ng pagmumuni-muni

- Heto na. Para sa akin, ang pagmumuni-muni ay tungkol sa pagmamasid sa kasalukuyang sandali. At iba't ibang mga monotonous na bagay ang tumutulong dito. May nagniniting, may gumuhit. Maraming paraan. Isa na rito ang motorsiklo. Isang uri ng "pagmumuni-muni sa mga gulong."

Ang pagmumuni-muni ay ang tool na nagbibigay-daan sa iyong dahan-dahang maging iyong sarili.

Naglalakbay ka ba nang mag-isa para makapasok sa estadong ito?

- Oo. Ang paglalakbay ay nagbibigay sa akin ng privacy. Ilang beses kong sinubukang sumakay sa mga tao. Nagpalipas ako ng ilang araw sa kanila at nagmaneho sa aking sarili. Ito ay hindi pareho.

Paano mo pinaplano ang iyong paglalakbay? Paano mo pipiliin ang ruta?

- Hindi ko alam. Seryoso kong pinlano ang aking unang paglalakbay. Ito ay nasa paligid ng Black Sea. At nilapitan ko rin ang pagpaplano ng pangalawang paglalakbay sa Mongolia nang matalino. Siyanga pala, para sa akin ang Mongolia ang pinakamagandang bansa para maglakbay.

Bakit?

- Walang tao doon. Steppes at kawalan ng laman. Minsan humihinto ka sa gitna ng kalsada, tumingin sa paligid at wala kang makita. Walang bakas ng sibilisasyon, wala. Na para bang nag-iisa ka sa mundong ito.

- Paano ka tumawid sa Indian Ocean sa iyong paglalakbay sa Australia?

- Mula Kathmandu papuntang Bangkok sakay ng eroplano. Kasama ang isang motorsiklo. Imposibleng pumunta doon sa ibang paraan. At mula sa East Timor hanggang Australia - sa pamamagitan ng barko. Bukod dito, ang mga ferry na ito ay bihirang tumakbo, at ako ay naghihintay para sa kanya sa loob ng isang buwan.

Ano ang ginagawa mo ngayong buwan?

- Ito ang pinakaastig na oras. Ang pagkakaiba sa pagitan ng paggugol ng oras dito at doon ay marami kang dapat gawin sa bahay. At doon wala ka. At nagsisimula kang mag-isip kung paano pumatay ng oras. Hindi ka nabubuhay sa mga sandaling tulad nito. At natutunan kong huwag maranasan ang oras na ito, ngunit narito at ngayon.

Maaari lang akong maglaan ng oras. Halimbawa, sa Bangkok. Maaari kang pumunta sa isang cafe, pamamasyal at iba pa. Pero hindi ko gustong gawin iyon. Nararamdaman ko ang isip na naghahanap ng gagawin. Samakatuwid, nagmuni-muni ako sa kalahati ng oras, at ang natitirang oras ay lumakad ako. At sa Bangkok, isang estado ng kaligayahan ang dumating sa akin. Anuman ang aking ginawa, ito ay nagdulot sa akin ng kagalakan. Kinakabog ako mula sa estadong ito.

Ganoon din sa Timor (ang matinding punto ng Indonesia) at sa Australia. Ang idle time ay tumagal ng isang buwan at kalahati. At ito ay isang kahanga-hangang buwan at kalahati.

Gaano ka kadalas nakipag-usap sa mga tao? Iniiwasan mo ba sila?

- Hindi. Hindi ako umiwas, pero hindi rin ako naghanap ng makakasama. Nagkaroon ng mga pagpupulong, komunikasyon. Kapag naglalakbay, hindi ko kailangan ng mga taong makipag-usap. Gayunpaman, nakilala ko ang maraming mga kawili-wiling tao.

Pagdating ko sa East Timor, sa paghuhugas ng bike (isang ipinag-uutos na pamamaraan para sa pagtawid sa hangganan), nakilala ko ang isang manlalakbay mula sa England na si Chris, at pagkatapos ay dalawa pang bikers mula sa Germany at Holland. Nagkwentuhan kami ng kaunti habang hinihintay ang pagkumpleto ng lahat ng mga pamamaraan, at pagkatapos ay sumakay kami sa mga motorsiklo at umalis. Bagama't iisang ruta ang tinatahak namin, hindi na sila nagsalubong.

Mayroon bang mga tao na hindi lamang nanood ng iyong paglalakbay at nagsabing: "Oo, magaling", - at patuloy na nabuhay, ngunit nagbago din ng isang bagay sa kanilang buhay?

- Meron. Hindi ko na ito madalas sabihin, ngunit ang mga taong naging inspirasyon at nagbago ng kanilang buhay ay sumusulat sa akin. Ito ay hindi palaging isang paglalakbay. Tulad ng sinabi ko, hindi sila para sa lahat. Ngunit ang mga tao ay nagtagumpay sa paghahanap kung ano ang tama para sa kanila. At ito naman ang nagbibigay sa akin ng lakas.

Ano ang naramdaman ng mga ordinaryong tao sa iyong paglalakbay?

- Ano ang nararamdaman mo sa kanya?

Ito ay nagbibigay inspirasyon sa akin

- Narito rin ang iba. Kapag nakita ng mga tao ang isang tao na nakasakay sa motorsiklo mag-isa, alam ng impiyerno kung saan galing, marami ang may pakiramdam ng tuwa. Kahit saan ay tinatanggap ka nang may bukas na isip. Ito ay isang kahanga-hangang pakiramdam: kapag ang puso ng isang tao ay nagbukas, ang parehong bagay ay nangyayari sa iyo.

Ang bawat pagpupulong ay isang kagalakan. Hindi mahalaga kung ito ay isang pulis o isang tao na hiniling kong magpalipas ng gabi. Ang mga tao ay palaging bukas sa iyo, dahil hindi ka nakatira sa kanila sa mahabang panahon.

Nagaganap ba ang adrenaline sa iyong mga paglalakbay?

- Hindi, matagal na akong lumalampas sa pagkagumon sa adrenaline. Minsan gusto ko na lang sumakay sa simoy ng hangin, pero matagal na akong hindi mahilig sa extreme sports.

Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa adrenaline. Ano ang nangyari sa Pakistan?

- Hindi ka maaaring maglakbay sa Pakistan nang walang espesyal na piraso ng papel. Ito ay ibinibigay sa lahat ng manlalakbay. Pagkatapos matanggap ito, bibigyan ka ng isang escort ng limang kotse, at maglakbay ka sa escort na ito sa buong bansa. At nagpasya akong huwag tanggapin ito. At siya ay nagmaneho sa kahabaan ng Northern road patungong Lahore, na itinuturing na isa sa mga pinaka-mapanganib.

Sa isang lugar sa kalagitnaan, nakita ko ang ilang mga lalaking naka-moped na nakatayo sa harap ng kalsada. Hindi ako naghinala at nagpasya na lang na dumaan sa kanila. Pero nung papalapit na ako sa kanila, lumingon yung isa, at nakita kong may dalang machine gun. May sumigaw siya sa sarili niyang wika, at agad kong napagtanto na parang "stop."

Wala akong oras para mag-isip, nagsimula akong lumiko sa ibang direksyon at bumalik. Sa sandaling iyon, hinila niya ang bolt at nagpaputok ng ilang beses sa direksyon ko. Dumaan sa akin ang mga bala. May 30 metro ang pagitan namin. Isa ito sa mga sandaling napagtanto mo na hindi ka pala fatalist gaya ng inaakala mo. Gusto kong mabuhay.

Ang ganitong takot sa hayop ay tumutulong sa iyo na makayanan ang sitwasyon nang mabilis. Sa makina.

Bakit ka dumaan sa Pakistan nang wala itong papel? Hindi alam?

- Oo, alam ko, siyempre. Ngunit ang pagkuha ng piraso ng papel na ito ay halos kapareho ng pamamaraan sa ating bansa. Kailangan mong maghintay ng appointment, pagkatapos ay pumila nang ilang araw para matanggap ito. Tsaka may escort din. Dapat hintayin din natin siya. At gumagalaw siya sa bilis na 30 km / h sa buong bansa.

Nang lumipat ako sa paligid ng Iran, isang escort ang naghatid sa akin sa hangganan. Naisip ko: "Si Nifiga mismo, gaano kaseryoso ang lahat dito." At dumating ako sa Pakistan, dinala nila ako ng ilang kilometro at sinabing: "Go." At naisip ko na ako mismo ang dumaan at lahat ay ayos na, bakit hindi na rin dito magmaneho.

Ngunit pagkatapos ng pamamaril, nagmaneho ako sa unang istasyon ng pulisya, tinanong sila nang sabay-sabay para sa lahat ng escort na posible. Hiniling nila sa akin ang papel na ito at sinabing, dahil wala ito, bumalik at kunin ito. Kinailangan kong magmaneho pabalik sa hangganan. Doon ay sinabi nila sa akin na ang aking visa ay mag-e-expire sa loob ng dalawang araw at wala na silang panahon para kunin ito para sa akin. Nag-alok silang bumalik sa Islamabad, mag-renew ng visa at bumalik sa kanila. Pinadala ko sila at ibang daan lang ang tinahak ko. Makakalusot ako kahit papaano.

At sa kahabaan ng kalsadang ito ilang oras bago ako umalis ang isang escort ng iba pang manlalakbay mula sa England. At maya-maya ay naunahan ko na sila. Maya-maya ay huminto ako para magpahinga, at naabutan ako nitong escort. Sumakay na sila at hinihintay ako. Umakyat ako sa kanila, at sinabi nila: "Ngayon ay sasama ka sa amin."

Walang choice. At pumunta sila sa bilis na 30 km / h. Mahirap sumakay ng motorsiklo sa ganoong bilis. Sa pangkalahatan, naabutan ko sila at nagmaneho papunta sa susunod na post, kung saan sinabi nila sa akin na maghintay muli ng isang escort. Ganito hanggang gabi. Huminto kami para magpalipas ng gabi at kailangang umalis ng alas otso ng umaga. Bumangon ako ng alas sais, nag-impake at umalis mag-isa.

May mga problema pa ba?

- Hindi, kung gayon ang lahat ay maayos.

Madalas bang masira ang iyong motorsiklo sa kalsada?

- Sa sarili - hindi. Minsan lang dahil sa kasalanan ko. Nagpasya akong magmaneho sa isang maruming kalsada, na lahat ay hinukay at hinarangan ng mga excavator. Nagmaneho ako hanggang sa isa sa mga seksyon kung saan ang kalsada ay ganap na naararo, at mayroon nang ilang mga nakamotorsiklo na naghihintay para sa excavator upang matapos ang trabaho.

Nagpasya akong hindi na siya hintayin at nagmaneho para mag-araro. At muli ang sitwasyong ito. At muli. Nalampasan ko ang huling seksyon, umakyat, ngunit hindi umaandar ang motorsiklo. Itinanim ko ang clutch. Huminto ako at tumingin, at lahat ng nakamotorsiklong ito ay dumaan sa tabi ko. Ang Irony ng Fate.

Bumalik ako sa kampo sa mga excavator at sinubukang ipaliwanag sa mahabang panahon na kailangang ayusin ang motorsiklo. Hindi man lang sila nakakaintindi ng English. Habang ipinaliwanag ko ang lahat, habang ipinadala ang motorsiklo, habang inaayos, natagalan. Noong una ay galit ako dito. At pagkatapos ay naisip ko na ako, sumpain ito, sa isang nayon ng Lao, maglakad-lakad sa gubat, makipag-usap sa mga tao. Mabuhay sa kasalukuyan.

Ang clutch ay naayos, ngunit pagkaraan ng ilang sandali ay nagsimula itong mabigo muli. Nagmamaneho ako sa Laos at naiintindihan ko na kailangan kong pumunta pa sa Vietnam, ngunit kung masira ang clutch doon, hindi ako magkakaroon ng pagkakataong ayusin ito. Ang pangalawang opsyon ay bumalik sa Bangkok, sa workshop. Nagmaneho ako patungo sa sangang-bayan sa pagitan ng Vietnam at Bangkok at nag-isip tungkol dito.

At ano ang pinili mo?

- Vietnam - kung ano ang magiging.

Nagkamali ka ba?

- Nagmaneho ako sa Vietnam, Cambodia, ngunit noong nagmamaneho ako sa Thailand, halos itulak ko ang motorsiklo gamit ang aking mga paa. Halos hindi gumana ang clutch. Dispersed ito at dahan-dahang gumulong.

Nanalo na naman pala ang espiritu sa katwiran?

- Oo, pagkatapos pag-isipan ang lahat, nagpasya akong pumunta sa Bangkok. Ngunit nang makarating ako sa tinidor, nagpasya akong huwag mag-isip. Lumingon lang ako sa Vietnam.

Siyanga pala, ngayon ay gumagawa kami at sabay-sabay na nagpo-post ng 7-episode na pelikula tungkol sa paglalakbay na ito na tinatawag na "". Mayroon nang tatlong serye na magagamit.

Saan ka nagpalipas ng gabi?

- Iba. Sinubukan kong magpalipas ng gabi sa kalikasan kapag pinapayagan ang panahon. Nang maramdaman kong lalamig na o kailangan kong i-charge ang aking mga device, naghanap ako ng hotel. Sa lahat ng iba pang mga kaso, nanatili ako sa kalikasan.

Marami ka bang dala?

- Hindi. Ang lahat ay nakasalalay sa tao. Mayroon akong isang minimalist na diskarte. Sinubukan kong dalhin sa akin hangga't maaari. Sa pagkain, bigas, bakwit, mantikilya, brandy at kape lang ang kinuha ko.

Ngunit ngayon ay pupunta ako sa Norway at naiintindihan ko kung gaano kalamig doon. Marami pang bagay ang mangyayari sa pagkakataong ito. Ako ay may manipis na konstitusyon at ang aking mga kamay ay napakalamig. Samakatuwid, kumuha ako ng maraming maiinit na damit. Gaano man karami ang iyong kunin, hindi ito magiging sapat.

Anong kagamitan ang dala mo?

- Navigator (Garmin Nuvi 500), smartphone, dalawang camera (Canon 600D at GoPro). Ang GoPro ay isa sa pinakamahalagang tool, ngunit ang Canon ay nagbibigay ng pinakamahusay na larawan, at kapag gusto kong magdagdag ng mga makukulay na frame sa pelikula, nag-shoot ako gamit ang Canon.

Gumamit ka ba ng anumang mga application?

- Halos hindi ako nag-stay sa mga hotel, kaya hindi ko kailangan ng mga ganoong application. Ang pinakamahalagang bagay ay ang Google Maps. Nakatulong minsan ang kanyang offline na trabaho. Ngunit ang navigator ay, siyempre, mas kapaki-pakinabang. Hindi nito sinasayang ang pag-charge ng telepono at nagpapatuloy sa pinakamaliit na daanan, na siyang kailangan ko.

Ano ang ginagawa mo sa iyong libreng oras mula sa paglalakbay?

- Mayroon akong dalawang proyekto. Ang isa ay isang kumpanya ng pagmamanupaktura at ang isa ay isang bag. Sa ngayon ay ibinebenta kami sa merkado ng Russia, ngunit pinaplano naming pumasok sa USA. Nag-engineering ako doon. Sa pangkalahatan, nakakakuha ako ng mataas sa mga gawain sa disenyo. Sinusubukan kong gawin ito para lamang sa aking sariling kasiyahan.

Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay ang kakayahang magbigay ng inspirasyon sa mga tao. Ito ang nagbibigay sa akin ng lakas upang ipagpatuloy ang aking trabaho.

Maaari mo bang payuhan ang mga mambabasa kung saan magsisimula? Paano mahahanap ang trabaho ng iyong buhay?

- Ang pinakamahalagang bagay ay ang magkaroon ng kamalayan sa iyong sarili at sa bawat kasalukuyang sandali. Palaging pumapasok sa isip ko ang pelikulang Matrix. Siya ay napaka-metaporiko at perpektong ipinapakita kung paano awtomatikong gumagalaw ang ating buhay. Sa sandaling napagtanto mo ito, nagsisimula kang dahan-dahang gumapang palabas ng iyong butas.

Nagsimula akong lumabas sa yoga at pagmumuni-muni. Sa una ay wala akong naiintindihan. At pagkatapos ay nagsimulang pumasok sa isip ang matatalinong kaisipan. Subukang mag-imbita ng isang tao na gawin ang gusto mo. Ang isang tao ay agad na makakahanap ng libu-libong mga dahilan.

Gayundin, ang iyong paboritong negosyo ay hindi dapat maging isang libangan. Kaya, hinati mo ang iyong buhay sa dalawang bahagi: ang bahaging ito ay mayroon ako para sa tagumpay at pera, at ang bahaging ito ay para sa aking sarili. Sinasabi mo sa iyong sarili na 70% ng aking buhay ay hindi ako mabubuhay, at ang natitirang 30% ay mabubuhay pa rin. Sa sandaling tanggapin ng isang tao ang ideya na ang 70% ng oras na ito ay hindi siya nabubuhay, agad siyang nagsisimulang magbago. Gawin ang lahat at huwag matakot na magkamali.

Ang error ay sumusulong. Iniisip natin na ang ating buhay ay isang tuwid na linya, sa katunayan ay hindi. Kung wala akong karanasan sa negosyo, hindi sana ako napunta sa estado kung saan ako ngayon. Ang mga pagkakamali ay kinakailangan, bukod dito, sila ay kapaki-pakinabang.

Isipin ang isang limousine. Sa harap ng limousine ay may isang tsuper na nag-iisip: “Damn, ako ang may hawak! Nag mamaneho ako. Ito ang unang hakbang. Sa simula ng aking paglalakbay, pakiramdam ko ay tulad ng isang driver. Kung gusto kong lumiko pakaliwa - kumaliwa, kung gusto kong pakanan - kumanan.

At pagkatapos ay lumalabas na hindi ako nag-iisa. Sa likod ay nakaupo ang isang sira-sira na talagang namamahala. Siya ang kumokontrol sa lahat. Ito ang ikalawang yugto.

At ang ikatlong yugto, kapag sinimulan mong maramdaman ang iyong sarili hindi sa upuan ng pagmamaneho, ngunit sa likod, na sumasama sa iyong espiritu. At kapag mas maaga mong naiintindihan kung sino ang boss sa limousine, mas mabilis kang matututong pamahalaan ang iyong buhay.

Basahin ang sumusunod na panayam kay A. Korovin: "Paano mahahanap ang trabaho ng iyong buhay."