Ano ang gagawin kung ang iyong sasakyan ay naipit sa niyebe

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

Sundin ang mga tip na ito at makakalabas ka sa snow captivity nang walang kahirap-hirap.

Inayos ng life hacker ang mga tip mula sa simple hanggang sa kumplikado. Ngunit maaari silang gamitin sa anumang pagkakasunud-sunod at maaaring pagsamahin sa isa't isa depende sa sitwasyon at kagamitan sa kamay.

1. Huwag bilisan at huwag mag-panic

Sa sandaling maramdaman mo na ang kotse ay nagsimulang makaalis, itigil ang pagtulak ng gas sa sahig at huminahon. Kung hindi mo kayang sumulong, subukang umatras para makaalis sa sarili mong landas.

Magmaneho nang maayos, nang walang biglaang mga acceleration. Huwag pabilisin nang labis sa mahabang panahon. Kung hindi, ang mga gulong ay mabilis na magbaon at ang kotse ay uupo sa tiyan nito.

2. Subukan mong itulak

Humingi ng tulong sa mga pasahero o dumadaan. Para sa panimula, pindutin lamang ang hood o trunk habang sinusubukan mong hilahin palabas. Maglalagay ito ng karagdagang stress sa drive axle at pagbutihin ang grip. Kung hindi ito gumana, hayaan silang itulak sa direksyon ng paglalakbay, na tinutulungan ang kotse na makalabas.

3. Sumakay ka

Manu-manong Transmisyon

Sa isang manual na gearbox, ang pinakatiyak na paraan upang makalabas ay ang pag-alis upang samantalahin ang sandali ng pagkawalang-galaw at tamp ang snow sa isang rut. Upang gawin ito, ihanay ang mga gulong, gamitin ang reverse gear at magmaneho, maingat na nagtatrabaho sa pedal ng gas.

Kapag nagsimula nang umandar ang sasakyan, ihinto ang pagpapabilis at hayaan itong gumulong pabalik. Magmaneho muli ng maayos. Magmaneho hanggang sa magsimulang madulas ang mga gulong, ngunit huwag hayaang mangyari ito.

Ang pangunahing bagay ay ang pakiramdam ang mga impulses habang gumagalaw at gumagana tulad ng isang palawit. Sa pamamagitan ng pag-uulit ng simpleng maniobra na ito, unti-unti mong tamp ang snow at, kapag nasira ang iyong track, makakalabas ka.

Kung ang acceleration ay hindi sapat upang mapagtagumpayan ang isang snow slide, pagkatapos, sa pag-drive pabalik, ipasok ang unang gear at sumulong. Tataas nito ang amplitude at ilalabas ang lugar kung saan maaari mong mapabilis at makuha ang kinakailangang momentum.

Awtomatikong paghahatid

Sa makina, ang paggamit ng paraan ng pag-swing ay hindi ganap na gagana: ang mabilis at madalas na paglipat ng mga R - N - D mode ay maaaring humantong sa isang pagkasira ng paghahatid.

Samakatuwid, i-on ang drive o reverse mode (depende sa direksyon ng paglalakbay) at subukang lumayo nang maayos. Sa sandaling lumipat ka, bitawan ang pedal ng gas at hintayin na bumalik ang kotse.

Pagkatapos ay magsimula muli at gumulong hanggang sa makalabas ka.

Pangkalahatang Tip

• Kung ang kotse ay nilagyan ng four-wheel drive o differential lock, huwag kalimutang i-on ang mga ito.
• Kung may mga katulong, dapat silang itulak sa isang direksyon o sa iba pa sa direksyon ng paglalakbay, na nagdaragdag ng sandali ng pagkawalang-galaw.
• Sa halip na ang unang gear, maaari mong subukang i-on ang pangalawa. Makakatulong ito na bawasan ang torque ng gulong at bawasan ang pagkakataon ng pag-ikot ng gulong.
• Maaari mo ring bahagyang pindutin ang pedal ng preno upang i-load ang skid wheel at pigilan ito sa pag-lock.

4. Hukayin ang niyebe

Kapag maraming snow at basa ito, hindi laging nakakatulong ang buildup. Sa kasong ito, kinakailangan upang palayain ang mga gulong at ang espasyo sa kanilang paligid. Para dito, ang isang pala ay kapaki-pakinabang, na ipinapayong dalhin sa puno ng kahoy sa taglamig.

Kung wala kang pala, gamitin ang iyong mga paa, stick, karton at iba pang magagamit na paraan. Ang iyong layunin ay i-clear ang snow mula sa ilalim ng mga gulong at i-clear ang isang track para sa kanila.

Siguraduhing suriin kung ang tambutso ay barado ng niyebe. Sa pinakamagandang kaso, ang makina ay titigil, sa pinakamasamang kaso, ang mga gas ay maaaring pumasok sa kompartamento ng pasahero.

Minsan sa malalim na niyebe ang kotse ay natigil dahil sa ang katunayan na ito ay nakaupo sa tiyan, at ang mga gulong, na nawalan ng traksyon, ay literal na umiikot sa hangin. Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng paglilinis ng niyebe sa ilalim ng ilalim.

Kung walang linisin, maaari kang tumalon sa mga sills ng pinto upang tamp ang snow at ibaba ang kotse. Ang isa pang pagpipilian ay ang itaas ang kotse sa isang jack at babaan ito nang husto.

5. Maglagay ng isang bagay sa ilalim ng mga gulong

Kung, pagkatapos ng pag-alis ng niyebe, hindi posible na umalis, kung gayon ang mga gulong ay walang mahigpit na pagkakahawak. Upang matiyak ito, mas mahusay na gumamit ng mga espesyal na anti-slip band. Ngunit kung wala sila, magagawa ang anumang paraan sa kamay. Maglagay ng jacket, sanga, durog na bato - anuman ang makikita mo sa trunk o sa paligid ng kotse sa ilalim ng mga gulong sa pagmamaneho.

Ang paglalagay ng mga alpombra, gaya ng inirerekomenda ng ilan, ay sulit lamang kung ang mga ito ay tela. Ang goma ay lilipad mula sa ilalim ng mga gulong sa sandaling pinindot mo ang gas.

Siyanga pala, mag-ingat ka. Lahat ng nasa ilalim ng mga gulong ay maaaring lumipad palabas mula sa ilalim ng mga ito kapag ang sasakyan ay nagsimulang gumalaw.

6. I-deflate ang mga gulong

Makakatulong ito na madagdagan ang lugar ng pakikipag-ugnay sa ibabaw at, bilang isang resulta, ang pagkakahawak ng mga gulong. Alisin ang takip ng spool at pindutin ang balbula gamit ang mga wrenches o iba pang manipis na bagay.

Binabawasan ng mga flat na gulong ang ground clearance. Kung maraming niyebe, masasaktan lamang ito: uupo ang kotse sa tiyan nito.

Dalhin ang presyon sa halos 1 atm. Kung walang pressure gauge, maaari mong biswal na matukoy ang flat na gulong sa pamamagitan ng bahagyang pagyupi.

Huwag lumampas ito, kung hindi, sa ilalim ng bigat ng kotse, ang mga walang laman na gulong ay maaaring hindi sinasadyang ma-disassemble mula sa mga disk. Gayundin, huwag masyadong madala kung walang compressor o booster pump sa kamay.

7. Bumuo ng mga chain ng traksyon

Isa pang epektibong paraan upang mapataas ang traksyon. Kung walang tunay na kadena sa trunk, subukang gumawa ng mga homemade chain mula sa mga scrap na materyales. Kumuha ng lubid o hila ng lubid at balutin ito sa mga gulong ng drive na parang chain. Ang pangunahing bagay ay upang ayusin ang mga ito nang maayos upang hindi sila makapagpahinga at makapinsala sa mga preno at mga bahagi ng suspensyon.

Kahit na sa mga gulong ng tag-init na may tulad na mga improvised na kadena, halos garantisadong makakalabas ka sa anumang niyebe. Sa pamamagitan ng pagtaas ng traksyon sa ibabaw, ang flotation ay mapapabuti nang malaki. Ngunit dapat kang mag-ingat sa pedal ng gas, dahil sa gayong mga gulong ang panganib ng paghuhukay ng mas malalim ay tumataas din.

8. Itaas ang makina gamit ang jack

Kung hindi ka makalabas dahil sa sobrang lalim ng pagkakaupo ng kotse, maaari mong subukang itaas ito gamit ang jack. Upang gawin ito, linisin ang isang lugar para sa jack at maghanap ng ilang uri ng tabla, bato o iba pang matigas na materyal sa pag-back up upang ang tool ay hindi mapunta sa niyebe o sa lupa.

Pagkatapos, isa-isa, iangat ang kotse sa bawat panig at punan ang mga butas na nabuo sa ilalim ng mga gulong ng drive axle ng isang bagay. Gravel, sticks, twigs, at anumang solidong bagay ay magagawa. Pagkatapos nito, ang mga natigil na gulong ay nasa ibabaw at ang mga pagkakataong makaalis sa pagkabihag ng niyebe ay tataas nang malaki.

9. Hilingin na bunutin ang makina gamit ang isang cable

Huwag mag-atubiling humingi ng tulong kapag hindi mo kayang umalis nang mag-isa. Kung hindi desyerto ang lugar, at may kable sa kamay, tiyak na may mga gustong tumulong.

Walang anumang lubid ang angkop para sa paghila mula sa mga snowdrift. Ang mga karaniwang webbing sling ay kadalasang nabigo at nasisira. Ang mga bakal na kable, sa kabilang banda, ay masyadong malakas at madaling mapunit ang mga mata ng hila o deform ang katawan.

Kahit na para sa maliliit na runabout, mas mainam na gumamit ng mga espesyal na dynamic, o, kung tawagin din sila, mga maalog, na humahaba kapag nakaunat at nagbabayad para sa mga biglaang jolts.

Suriin ang pagiging maaasahan ng attachment ng cable sa mga towing loop at siguraduhing magtapon ng jacket, isang bag o isang bag dito upang kung sakaling masira, ang cable ay hindi mahulog sa isa sa mga makina.

Sa isang naka-stuck na kotse, i-turn out ang mga gulong para mabawasan ang drag. Sa ibang pagkakataon, kapag lumipat ka, ang manibela ay maaaring iikot sa nais na direksyon. Kapag bumunot, tumulong sa iyong makina, ngunit huwag masyadong pabilisin upang hindi mabaon. Mas mabuting kumilos na parang lumalayo.

Sa paghila ng kotse, ito ay nagkakahalaga ng pag-on sa isang mas mababang gear at lahat ng magagamit na mga kandado, unang sinusubukang ilipat sa higpit.

Kung ang snow ay malalim at ang kotse ay matatag na nakaupo, jerking ay lubhang kailangan. Pagkatapos ang kumukuha ay dapat bumilis ng kaunti at huminto, na kumikilos bilang isang anchor. Ang dynamic na cable ay mag-uunat at ilipat ang natigil na kotse mula sa patay na sentro nang mag-isa. Marahil hindi sa unang pagsubok, ngunit dapat itong gumana sa huli.

Upang maiwasang mapinsala ang makina laban sa isang kalapit na puno o bakod, bumuo ng isang tamped track mula sa niyebe upang hindi ito lumiko at madulas.

10. Tumawag para sa tulong

Kung nabigo ang lahat, tumawag para sa tulong. Tawagan ang iyong mga kaibigan, magsulat ng isang post sa social network o mag-iwan ng marka sa mapa. Bumalik sa kalsada at humingi ng tulong sa mga driver ng trak. Kung may malapit na pamayanan, pumunta doon.

Sa talagang mahirap na mga sitwasyon, kapag nasumpungan mo ang iyong sarili sa ilang at walang maaasahang tulong, makipag-ugnayan sa mga serbisyong pang-emergency at tawagan ang mga rescuer sa isang solong numero 112.

Huwag palakihin ang iyong mga posibilidad: ang kawalang-interes ay maaaring magdulot ng iyong buhay.

Bonus. Paano hindi maipit sa niyebe

1. Huwag pabayaan ang mga gulong sa taglamig, kahit na bihira kang umalis sa lungsod at mayroon kang isang four-wheel drive na sasakyan. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga problema ay nangyayari nang tumpak dahil sa masamang gulong.
2. Palaging magdala ng pala. Hindi bababa sa isang compact folding, ngunit mas mabuti ang isang full-size na may hiwa ng hawakan sa nais na haba. Maaari mo itong palitan ng isang piraso ng playwud na hindi kukuha ng espasyo sa iyong trunk.
3. Mag-downshift sa sandaling maramdaman mong nababalisa ka sa isang maniyebe na kahabaan ng kalsada. At huwag kang huminto, kung hindi, ikaw ay agad na makaalis.
4. Iwasan ang matigas na acceleration at deceleration. Panatilihin ang makina sa isang palaging mababang RPM mula 1,500 hanggang 2,000.
5. Magmaneho nang maingat ngunit may kumpiyansa. Lumiko nang maayos, at kapag nagmamaneho sa kahabaan ng rut, hawakan nang mahigpit ang manibela upang hindi ito lumipad patungo sa maniyebe na tabing daan.
6. Iparada ang mas malapit sa carriageway, ngunit hindi direkta dito. Kaya kailangan mong linisin ang mas kaunting snow sa umaga at walang panganib na mahuli sa isang snowdrift mula sa mga kagamitan sa pag-alis ng snow.
7. Ang pag-iwan sa iyong sasakyan sa isang lugar na nalalatagan ng niyebe, huwag kalimutang magmaneho nang pabalik-balik nang maraming beses upang ma-tamp ang mga track para sa iyong sarili at sa ibang pagkakataon ay umalis nang walang mga problema.