Ano ang gagawin kung nahulog ka sa isang butas sa kalsada

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

Mga sunud-sunod na tagubilin at payo mula sa isang abogado kung paano makakuha ng pera para sa isang sirang gulong o isang patay na suspensyon.

Hakbang 1. Pagpaparehistro ng isang aksidente

Mula sa isang legal na pananaw, ang pinsala sa isang kotse dahil sa isang hindi pantay na kalsada ay isang aksidente sa trapiko sa kalsada.

Artikulo 1.2 ng Mga Regulasyon sa Trapiko sa Daan: Ang isang aksidente ay isang kaganapan na naganap sa panahon ng paggalaw ng isang sasakyan sa kalsada at kasama nito, kung saan ang mga tao ay namatay o nasugatan, mga sasakyan, istraktura, kalakal ay nasira o iba pang materyal na pinsala ay sanhi.

Kung walang mga palatandaan ng babala sa kalsada, at nagmamaneho ka ayon sa mga patakaran, ngunit napunta sa isang butas, kung gayon ikaw ay biktima sa isang aksidente sa trapiko.

Kinakailangang huminto, i-on ang alarma, maglagay ng emergency sign at tumawag sa pulisya ng trapiko.

Hindi ka maaaring tanggihan ng pahintulot na pumunta sa pinangyarihan, ngunit maaaring tumagal ng napakatagal na oras upang masangkot sa isang aksidente na may hukay. Samakatuwid, huwag sabihin sa pamamagitan ng telepono na pumasok ka sa hukay. Sabihin mo sa akin na may isang aksidente na walang pinsala. Pormal, ito ay.

Imposibleng irehistro ang naturang aksidente ayon sa European protocol, dahil isang kotse lamang ang nasangkot sa aksidente.

Sa teorya, ang pagkilos ng patakaran ng CTP ay dapat na nalalapat sa mga kaso ng pinsala sa kotse bilang resulta ng isang aksidente sa trapiko dahil sa isang banggaan sa isang hukay o isang bukas na hatch. Pagkatapos ng lahat, ang bawat kalsada ay may may hawak ng balanse, at ang mga tagaseguro ay may karapatan sa mga regressive na paghahabol laban sa mga organisasyong responsable para sa pagpapanatili at pagkukumpuni ng kalsada. Kahit na ang isang aksidente ay nangyari sa loob ng isang saradong teritoryo ng isang residential complex, ang mga regressive na pagbabayad ay maaaring iharap sa kumpanya ng pamamahala. Sa pagsasagawa, ang mga tagaseguro ay tumatangging magbayad ng MTPL dahil sa isang aksidente na may hukay. Ang pangunahing dahilan ay ang kahirapan sa pagtukoy sa taong kakailanganing magpakita ng mga regressive claim. Sa ilalim ng CASCO sa mga ganitong kaso, tiyak na makakatanggap ka ng kabayaran para sa pinsala.

Naghihintay para sa pulisya ng trapiko:

1. Makipag-usap sa mga nakasaksi. Maswerte ka kung may nakakita sa iyong sasakyan na nasira. Kunin ang kanilang mga contact at tanungin kung maaari nilang, kung kinakailangan, tumestigo sa korte.
2. Siyasatin ang kotse at kumuha ng mga larawan ng pinsala. Maaari kang gumamit ng mga pag-record mula sa mga video recorder.

Ang mga dumating na opisyal ng pulisya ng trapiko ay kinakailangang sukatin ang hukay, gumuhit ng isang diagram ng insidente at isang protocol.

Ayon sa GOST R 50597-93, ang hukay ay isang paghupa o lubak na mas mahaba sa 15 cm, mas malawak sa 60 cm at mas malalim sa 5 cm.

Siguraduhing basahin muli ang protocol at ang sertipiko ng aksidente. Dapat silang maglaman ng tumpak na mga parameter ng lubak at komprehensibong impormasyon ng pinsala. Ang mga kopya ng mga dokumentong ito, pati na rin ang desisyon sa pagsisimula ng kasong administratibong paglabag o pagtanggi nito, ay matatanggap mo sa iyong mga kamay.

Kung mahalaga para sa iyo na ang organisasyon na naglilingkod sa seksyong ito ng kalsada ay dinadala sa administratibong pananagutan sa ilalim ng Artikulo 12.34 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, igiit na gumawa ng isang gawa ng mga natukoy na kakulangan sa pagpapanatili ng mga kalsada.

Hakbang 2. Malayang pagsusuri

Makipag-ugnayan sa isang kompanya ng pagtatasa ng kotse pagkatapos ng isang aksidente. Marami sa kanila sa merkado. Pumili ng kumpanyang may magandang reputasyon at may karanasang eksperto.

Ang isa pang opsyon, na mas maginhawa at may mataas na kalidad, ay makipagtulungan sa mga appraiser na pinapayuhan ng isang abogado. Ang abogado ay pupunta sa korte na may mga paghahabol batay sa opinyon sa halagang inihanda ng appraiser. Hindi ko iniisip na sa mga kasamahan ay magkakaroon ng mga masochist na magtatanggol sa mga interes ng kliyente batay sa isang pangkaraniwang konklusyon tungkol sa pagtatasa ng pinsala.

Alexander Gulko

Ipaalam ang lugar at oras ng pagsusuri sa hinaharap na nasasakdal. Sa pagsulat, ito ay mas mahusay sa pamamagitan ng rehistradong mail na may abiso. Maaari mong malaman kung sino ang namamahala sa kalsada sa pulisya ng trapiko. Bilang isang tuntunin, ito ay mga administrasyon ng mga munisipalidad at kanilang mga departamento. Ang mga kontratista na nagsagawa ng paving o pag-aayos ng kalsada ay maaaring kumilos bilang kapwa nasasakdal.

Maaaring hindi pumunta ang mga awtoridad sa pagtatasa. Hindi na ito mahalaga. Ang pangunahing bagay ay binalaan mo, at inilarawan ng eksperto ang lahat ng mga depekto, kabilang ang mga nakatagong mga.

Ang perang ginastos sa pagtatasa ng pinsala ay maaaring ibalik sa pamamagitan ng hukuman. Ngunit una, inirerekomenda na dumaan sa paggawa ng claim.

Magpadala sa awtoridad na responsable para sa kalsada ng isang paghahabol na humihingi ng kabayaran para sa pinsala, isang kopya ng opinyon ng eksperto at mga dokumento mula sa pulisya ng trapiko. Kung sa loob ng isang buwan ay walang sagot o isang pagtanggi ang dumating, pumunta sa korte.

Hakbang 3. Pagpunta sa korte

Ang karapatan sa kabayaran para sa pinsalang dulot ng masasamang kalsada ay nakasaad sa Artikulo 28 ng Batas sa mga Kalsada at Mga Aktibidad sa Kalsada noong Nobyembre 8, 2007.

hurisdiksyon: ang korte ng distrito sa lokasyon ng nasasakdal (kung walang pinsala sa kalusugan).

tungkulin ng estado: depende sa presyo ng claim.

Ang mga dokumento: pahayag ng paghahabol, opinyon ng eksperto, sertipiko ng aksidente, gawa ng natukoy na mga kakulangan sa pagpapanatili ng kalsada (kung mayroon man). Ang pagkuha ng litrato at video, testimonya ng mga saksi ay maaaring gamitin bilang ebidensya.

Manatiling kalmado at tiwala sa panahon ng pagsubok. Maaaring sisihin ng nasasakdal ang pulisya ng trapiko (hindi sila nagsabit ng mga karatula, hindi pinagmumulta ang mga walang ingat na drayber sa kalyeng ito) o mga manggagawa sa kalsada (hindi maayos na naayos). Ngunit ang hukuman ay titingnan pangunahin sa mga papeles. Napakahalaga na ang ulat ng aksidente ay nagsasaad na hindi ka lumabag sa mga tuntunin sa trapiko. Kung ipipilit ng nasasakdal na bawasan ang halaga ng pinsala, ipaalala sa kanya na inimbitahan siya sa pagtatasa.

98% ng mga paghahabol sa mga ganitong kaso ay nasiyahan ng korte. 2% ng mga pagkabigo ay mga kaso kapag ang mga driver ay hindi nag-aalaga ng mabuti sa kanilang sasakyan. Halimbawa, maraming beses na maaaring pumutok ang inayos na alloy wheel rim '21 ng radius kahit sa maliit na depekto sa kalsada, at, minsan sa isang butas, maaari kang maiwan na walang gulong.

Alexander Gulko

Kung ang hukuman ay nagpasya na pabor sa iyo, makakatanggap ka hindi lamang ng pera para sa pag-aayos, kundi pati na rin ang kabayaran para sa korte at mga legal na gastos. Ang kaukulang writ of execution ay ibibigay sa loob ng dalawang linggo.

Kung saan magreklamo tungkol sa masasamang kalsada

Tungkulin ng pulisya ng trapiko na subaybayan ang mga kalsada. Kung mahusay mong iniiwasan ang mga bumps sa kalsada, ngunit ayaw mong tiisin ang mga ito, sumulat ng nakasulat o online na reklamo sa State Traffic Inspectorate.

Ang isang tao ay maaaring magreklamo hindi lamang tungkol sa mga hukay sa kalsada, kundi pati na rin tungkol sa mga hindi magandang inilatag na mga takip ng manhole at mga riles ng tram. Dapat silang tumaas sa itaas ng aspalto ng hindi hihigit sa 2 cm. Ang termino para sa pag-aalis ng hindi pagkakapantay-pantay sa kalsada ay 10 araw.

Mayroon ding mga serbisyo para sa awtomatikong pagpapadala ng mga reklamo tungkol sa masasamang kalsada:

• RosYama. Pagkatapos ng maikling pagpaparehistro, mag-click sa "Magdagdag ng hukay". Ang iyong reklamo ay susuriin ng isang eksperto at ipapadala sa pulisya ng trapiko.
• "Mapa ng mga napatay na kalsada". Kinakailangan din ang pagpaparehistro, at ang apela ay pinamamahalaan. Tumutok sa malalaking bahagi ng mga nasirang kalsada sa halip na mga indibidwal na hukay. Ang impormasyon tungkol sa hukay ay natanggap ng mga aktibista ng All-Russian Popular Front, at hindi ng pulisya ng trapiko. At ang kawalan ng aksyon ng mga pampublikong numero ay hindi maaaring ireklamo sa tanggapan ng tagausig.

Kung ang State Traffic Inspectorate at ang lokal na administrasyon ay hindi aktibo, makipag-ugnayan sa opisina ng tagausig.