Paano pumili ng isang bisikleta saddle nang walang gasgas kahit saan

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

“Bakit ako nagalit kanina? Dahil wala akong bisikleta, ibinahagi ng kilalang postman na si Pechkin ang kanyang kagalakan. Gayunpaman, ang pagkakaroon ng bisikleta ay hindi palaging nagdudulot ng garantisadong kagalakan sa may-ari nito. Dahil hindi lamang ang bilis at kinis ng biyahe ang mahalaga, kundi pati na rin ang lambot ng landing: ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga upuan ng bisikleta.

Gaano man kamahal at katigas ang iyong bike, ang pangunahing ginhawa sa pagsakay ay palaging isang mapagpasyang kadahilanan.

Kung nakakaranas ka ng pananakit o discomfort sa iyong puwitan at perineum habang nagbibisikleta, maaaring hindi ang upuan ang isyu. Oo, karaniwang tinatanggap na sa karamihan ng mga ganitong kaso, ang pagbili ng isa pang upuan ay malulutas ang problema nang sabay-sabay. Gayunpaman, ang mga taong nakatagpo nito ay hindi pamilyar sa iba pang mga paraan ng pagharap sa matinding sakit.

Samakatuwid, bago ka pumunta sa tindahan para sa isang bagong "upuan ng kapitan" (sa pamamagitan ng paraan, ang kanyang pagpili ay hindi masyadong halata at nangangailangan ng isang makabuluhang pamumuhunan), iminumungkahi kong basahin mo ang sumusunod na publikasyon. Sa loob nito, magbibigay kami ng ilang mga rekomendasyon upang makatulong na gawing mas komportable ang iyong kasalukuyang saddle, pati na rin sabihin sa iyo kung paano sukatin ang iyong katawan at pumili ng bagong "upuan" upang walang masaktan mamaya.

Kaya, kung ang iyong ikalimang punto ay nagbibigay sa iyo ng pagkabalisa pagkatapos ng maikling biyahe sa bisikleta, malamang na ang problema ay nasa:

1. maling posisyon ng saddle o seatpost;
2. hindi komportable na posisyon ng pagpipiloto;
3. hindi matagumpay o hindi tamang disenyo ng saddle mismo;
4. saddle na gawa sa hindi magandang kalidad na materyal o hindi maganda ang pagod;
5. hindi wastong pagkakaakma ng rider - isang karaniwang dahilan, na hindi maaaring maalis sa kasong ito;
6. dagdag na layer sa pagitan ng upuan at ng iyong katawan.

Paano ayusin ang posisyon ng saddle

Kung ang mga masakit na sensasyon ay direktang lumilitaw sa panahon ng paglalakbay mismo, kung gayon sa karamihan ng mga kaso ang problemang ito ay maaaring harapin sa pamamagitan ng pagsasaayos ng posisyon ng saddle, seatpost o handlebar. At kung nagpaplano kang harapin ang masakit minsan at para sa lahat, kung gayon ang pagsusuri sa mga node na ito ng iyong "bakal na kabayo" ay ang unang bagay na magsisimula.

Maaaring mangyari din na ang paglalakbay ang nagdudulot sa iyo ng pinaka totoong sakit, at hindi ang ilang hindi malinaw na "masakit na sensasyon" doon. Sa kasong ito, dapat mo talagang isaalang-alang ang pagbili ng isa pang saddle, ngunit pansamantala, subukan ang mga sumusunod na manipulasyon:

• ayusin ang anggulo ng upuan,
• suriin kung ang anggulo sa gilid ay maginhawang nababagay,
• ayusin ang taas ng poste ng upuan,
• ayusin ang posisyon ng manibela sa taas,
• ayusin ang posisyon ng steering sticks upang ang fit ay kumportable, nang walang hindi likas na pagkahilig pasulong o paatras.

Sa aming negosyo ngayon, ang bawat milimetro ay napakahalaga, at kahit na ang isang bahagyang paglihis mula sa perpektong anggulo sa mga tuntunin ng landing ay maaaring humantong sa katotohanan na ang pagsakay sa Sabado ay nagiging pagpapahirap, ang mga kahihinatnan nito ay magpapaalala sa kanilang sarili sa susunod na dalawa o tatlo. araw. Maglaro sa mga setting ng saddle, seatpost at handlebar. Maging matiyaga: subukan ang iba't ibang mga opsyon at sumakay ng kaunti upang ihambing ang kanilang ginhawa sa pagsakay.

Tandaan ang panuntunan ng hinlalaki: ang posisyon ng saddle ay dapat na medyo pahalang. Kung ang upuan ay tumango o umuumbok pabalik ng higit sa ilang degree, malamang na may mali pa rin: sa unang kaso, maglalagay ka ng labis na diin sa mga kamay, pulso at siko, at sa pangalawa - sa lugar ng pundya. May kaunting kaaya-aya, sang-ayon.

May isa pang mahalagang punto na dapat isaalang-alang: habang nakasakay, hindi lahat ng bigat ng iyong katawan ay bumagsak nang buo sa upuan, at kung nangyari ito, tiyak na masasaktan ang siklista. Sa isang payapang paraan, ang saddle ay dapat na bahagi lamang ng karga kapag gumagalaw, pagkatapos ay ang iyong timbang ay pantay na ibinahagi sa pagitan ng singit at upuan, mga braso at mga manibela.

Kapag ikaw ay sapat na mapalad upang matukoy ang itinatangi na posisyon ng upuan, kung saan ang pagsakay ay magsisimulang magdala ng kagalakan, huminto doon at huwag baguhin ang anumang mga anggulo ng pagtabingi sa anumang kaso.

Para sa katapatan, maaari mo ring markahan ang posisyon na iyong hinahanap gamit ang isang permanenteng marker, duct tape o file upang mapanatili ito sa kasaysayan ng tagumpay laban sa sakit. Kung sa ilang kadahilanan ay kailangang alisin o ilipat ang upuan, hindi ka na magdurusa dito sa mahabang panahon.

Kasalanan lahat ng damit

Kung sanay kang magsuot ng maluwag na damit, o kung ang iyong takong ay maihahambing sa mga sikat na Kim Kardashian o Nicki Minaj, kung gayon ang pagsakay ay maaaring masakit para sa iyo. Ang katotohanan ay ang mga fold ng tela o balat, na nakikipag-ugnay sa upuan, ay nagsisimulang kuskusin kapag gumagalaw, na kung saan ay hindi maaaring hindi humantong sa mga abrasion, at ang mga - sa sakit sa mga intimate na lugar.

Ito ang dahilan kung bakit napakakomportable ng Lycra cycling shorts: magkasya ang mga ito nang mahigpit at binabawasan ang alitan sa pagitan ng iyong katawan at ng bisikleta, tulad ng nilayon ng mga designer. Ang materyal na ginamit sa produksyon ay mahigpit na pinindot ang lahat ng "labis" sa katawan, na ginagawang isang makinis at medyo pantay na lugar ng pakikipag-ugnay sa saddle ng bisikleta. Kaya, kung isa ka sa mga nakasakay sa maluwag na damit, subukang sumakay sa espesyal na lycra shorts - ang pagkakaiba ay kapansin-pansin.

Ano ang mga kinakailangan para sa isang saddle ng bisikleta

Sa pangkalahatan, gusto namin ang isang medyo matatag, ngunit bahagyang talbog na upuan ng bisikleta. Hindi ito dapat maging katulad ng isang granite block, na malinaw na hindi magdadala ng ginhawa sa iyong pagsakay sa bisikleta. Sa kabilang banda, hindi ito dapat maging komportable, tulad ng upuan ng isang lolo, na ipinakita sa kanya bilang parangal sa susunod na anibersaryo, dahil natatandaan natin: ang malambot ay may posibilidad na chafe.

Ang pagbili ng upuan ng bisikleta ay maihahambing sa pagpili ng magandang orthopedic mattress: dapat itong matibay sa loob at katamtamang malambot sa labas.

Gayunpaman, kung ang isang saddle na may katulad na mga parameter ay natagpuan na, at ang sakit ay hindi pa rin napapalitan ng kagalakan ng mga landscape na lumilipas, pagkatapos ay oras na upang harapin ang pinong pag-tune ng seatpost at ang taas ng mga manibela. Alinman ang problema ay nagtago sa disenyo, o sa pagganap ng upuan ng tormentor.

Karamihan sa mga upuan ng bisikleta ay hugis peras. Kasabay nito, ang kinis ng linya ng paglipat mula sa harap, pinakamakitid, bahagi ng saddle hanggang sa "stern" nito ay makakaapekto sa kaginhawaan ng pagsakay, habang ang dami ng puwit sa kabuuan ay hindi gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa pagpili ng sukat na kailangan mo. Sa madaling salita, kung ang iyong mga balakang ay malawak, kung gayon hindi kinakailangan na ang saddle ay dapat na mas malawak sa likod nito.

Ang talagang mahalaga ay ang distansya sa pagitan ng mga gilid ng curved ramus ng ischium (ang katawan ay nakasalalay sa kanila kapag nakaupo kami). Ang mga punto kung saan dumampi ang ating balangkas sa saddle ay tumutukoy sa ginhawa ng pagkakasya: kung ang upuan ay masyadong malawak o masyadong makitid para sa iyong mga buto, pagkatapos ay magreresulta ito sa mga scuff at sakit.

Kaya gaano kalawak ang dapat na upuan ng bisikleta?

Magsimula tayo sa katotohanan na ang bawat saddle ay may "pisngi" - nakausli ang mga kalahating bilog sa likuran, malawak na bahagi nito. Kadalasan, ang upuan ay idinisenyo sa isang paraan na ang mga protrusions na ito ay bahagyang nakataas: kapag umupo ka, ang iyong mga buto sa pag-upo ay dapat mahulog nang eksakto sa mga matinding punto ng mga burol, kung saan nakatago ang layer ng lining - nagbibigay ito ng isang pakiramdam ng ginhawa. Sa pamamagitan ng paraan, maraming mga bisikleta ay maaaring walang mga elevation sa "pisngi" sa malawak na bahagi: ang lahat ay nakasalalay sa disenyo.

Upang malaman kung ang isang partikular na upuan ay angkop para sa mga parameter ng iyong "panlabas", braso ang iyong sarili ng tape measure o isang ruler at sukatin ang distansya sa pagitan ng mga gitnang linya ng anatomical elevation ng upuan. Sa isip, ang distansya na ito ay dapat na kapareho ng distansya sa pagitan ng iyong mga buto sa pag-upo. Tulad ng nakikita mo, ang lahat ay medyo simple.

Kung ang lahat ay higit pa o hindi gaanong malinaw sa mga sukat ng upuan, ano ang tungkol sa mga buto ng umupo? Sagot namin: hindi rin ito problema. Kumuha ng isang malaking (mga limang litro) Zip bag at punan ito ng harina upang ang masa ay ipamahagi sa pantay na layer na may kapal na 4-5 sentimetro sa loob ng bag. Ilagay ang bag sa ibabaw ng isang mesa o upuan at umupo sa itaas (kung ikaw ay hubad, ang mga resulta ay magiging mas tumpak, kaya seryosohin ito).

Ngayon, maingat na umakyat sa aming pang-eksperimentong pakete. Ang mga balon na nakikita mo ngayon ay ang mga kopya na ginawa ng iyong ischial bones. Kailangan naming sukatin ang distansya sa pagitan nila. Kumuha muli ng isang ruler at sukatin ang distansya sa pagitan ng mga sentro ng mga butas, pati na rin sa pagitan ng kanilang mga panlabas na gilid.

Ngayon alamin natin kung ano ang ibig sabihin ng data na nakuha sa ganitong paraan.

Ang distansya sa pagitan ng mga sentro ng mga butas (ischial bones) ay dapat na humigit-kumulang katumbas ng distansya sa pagitan ng mga taas ng "pisngi" sa upuan ng bisikleta

Ang distansya sa pagitan ng mga panlabas na gilid ng mga butas ay isang parameter na mahalaga kapag pumipili ng isang tiyak na uri ng upuan, halimbawa Brooks: ang kanilang disenyo ay nagbibigay para sa pagkakaroon ng steel frame crossbars. Samakatuwid, kung hindi mo nais na gumapang ng mga buto sa mga piraso ng bakal, tandaan ang panuntunan: ang gayong upuan ay dapat na mga dalawang sentimetro na mas malawak kaysa sa distansya sa pagitan ng mga panlabas na gilid ng iyong mga kopya sa bag. Binibigyang-diin namin: ang aming layunin ay ilagay ang aming mga ischial bones sa "pisngi" ng upuan, at upang magkaroon ng kaunting libreng puwang para sa mga maniobra - mga random na paglilipat at natural na paggalaw kasama ang saddle habang nakasakay

Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit ng distansya sa pagitan ng mga panloob na gilid ng mga butas - ang mga kopya ng mga buto ng ischial. Kung magpasya kang kumuha ng upuan na may bingaw-cutout sa gitna, kung gayon ang mga protrusions ng buto ay hindi dapat mahulog sa bingaw na ito kapag ikaw ay nakasakay, kung hindi man ay garantisadong sakit ka. Upang maiwasan ang istorbo na ito, ang distansya sa pagitan ng mga panloob na gilid ng ischial bones ay dapat na humigit-kumulang 20 millimeters na mas malaki. Kaya, kung ang haba ng saddle cutout ay 60 millimeters, kung gayon ang panloob na distansya ay dapat na katumbas ng 80 millimeters

Para sa mga naghahanap ng ideya ng harina na masyadong matagal, nag-aalok kami ng isang mas simpleng pagpipilian. Umupo gamit ang iyong mga palad sa ilalim ng iyong puwit upang maramdaman mo ang iyong mga buto sa pag-upo (parang siko). Gamitin ang iyong mga hintuturo upang markahan ang mga lugar sa upuan kung saan ang mga buto ay tila pinakapindot. Pagkatapos, nang hindi inaangat ang iyong mga daliri mula sa upuan, tumayo at ipaayos sa isang tao ang mga markadong punto gamit ang isang lapis o mga piraso ng duct tape.

Mahusay, mayroon kaming mga kinakailangang parameter. Sa parehong paraan, maaari mong sukatin ang distansya sa pagitan ng mga panlabas na gilid ng ischial bones. Sa kasong ito, ang mga dulo ng mga daliri ay dapat na matatagpuan sa labas lamang ng mga punto kung saan ang mga buto ay nagsasagawa ng pinakamaraming presyon sa ibabaw ng dumi. Marahil, nang makuha ang data na ito nang empirikal, magugulat ka na ang upuan kung saan ka sumakay ay masyadong malawak o, sa kabaligtaran, masyadong makitid. Kung gayon, oras na talaga para magpalit ng upuan.

Paano pumili ng tamang bike saddle

Pagkatapos ng gayong detalyadong mga tagubilin, mahirap magrekomenda ng alinman, unibersal na opsyon sa upuan, na malinaw na magiging mas mahusay kaysa sa iba. Bakit? Ang sagot ay simple: ang lahat ng mga tao ay magkakaiba, kahit na para sa isang tao ang haba ng mga braso at binti ay maaaring magkakaiba, na nangangahulugang kung ito ay maginhawa para sa akin, kung gayon hindi ito isang katotohanan na ito ay para sa iyo. Gayunpaman, ang ilan sa mga upuan ay napakahusay na dinisenyo at ginawa. Bukod dito, kilala sila sa kanilang kalidad. Kung hindi mo na kayang tiisin ang pagdurusa, at hindi nakatulong ang aming payo, maaari mong subukan ang isa sa mga ito, habang pinipiling huwag kalimutang magsimula mula sa mga parameter ng iyong katawan.

Kung matatag kang naniniwala sa pangangailangan na palitan ang upuan sa iyong kasamang may dalawang gulong, kung gayon ang parehong sentido komun ay makakatulong upang gawing simple ang proseso ng paghahanap. Mayroong maraming mga modelo na ibinebenta, ang mga pagkakaiba ay naroroon din sa kanilang mga uri. Samakatuwid, ang pinakatiyak na paraan sa kasong ito ay upang malaman kung paano ka madalas sumakay.

Paglilibot sa mga upuan ng bisikleta

Ang landing kapag nakasakay sa cruiser o city bike ay karaniwang tuwid, ang biyahe mismo ay hindi masyadong tumatagal. Samakatuwid, ang isang upuan na nilagyan ng shock absorber ay magiging tama. Malapad at maikli, na may malambot na lining at bukal, nagagawa nitong bigyan ang rider ng ginhawa at kasiyahan sa paglalakad sa paligid ng lungsod.

Mga upuan sa road bike

Gumagawa ng mga karera sa cross-country o malalayong distansya sa highway? Kailangan mo ng isang "trabaho" na saddle na mahaba, makitid, at may minimal (o walang) padding. Sa panahon ng paglalakbay, bahagi lamang ng iyong timbang ang bumabagsak sa mga buto ng ischial, at ang isang tense na postura at mga espesyal na shorts ay ganap na hindi kasama ang pagkakaroon ng mga tupi ng damit sa mga binti at perineum (tulad ng nalaman na natin, ang hindi wastong napiling damit ay maaaring humantong sa masakit mga gasgas). Kakasali lang sa country club? Sa kasong ito, inirerekomenda namin sa iyo ang isang saddle na may kaunting dagdag na "mumo" upang ang katawan ay unti-unting masanay sa mga detalye ng maraming oras ng pagsakay.

Mga upuan sa mountain bike

Sa mga landas sa bundok, kung saan madalas na kailangan mong sumakay na nakatayo sa mga pedal, sumandal at sumabit sa frame ng bisikleta sa pinaka-hindi pangkaraniwang mga posisyon, hindi mo maa-appreciate ang ginhawa ng saddle: ang sukdulan ang naghahari sa bola.. Kaya naman gusto mo lang ng naka-streamline na compact saddle, at mas maliit ang mas maganda. Papayagan ka nitong hindi matalo sa bawat matarik na pagbaba at matalim na pagliko. Siyempre, ang gayong upuan ay dapat na mas malakas hangga't maaari at gawa sa maaasahang materyal.

Paglilibot sa mga upuan ng bisikleta

Nangangahulugan ang long distance na pagsakay sa bisikleta na ang upuan ay matibay (mas mainam na tunay na katad) at hindi maghihigpit sa iyong paggalaw - isang krus sa pagitan ng mountain bike at isang road bike saddle. Para sa mga layuning ito, ang isang modelo na may makitid na bahagi sa harap, malambot na pagsingit sa lugar ng pakikipag-ugnay sa mga buto ng ischial at sapat na haba upang makasandal nang kaunti ay angkop para sa iyo.

Mga upuan sa bisikleta ng kababaihan

Ito ay isang hiwalay na kuwento sa kabuuan: ang magagandang babae ay may mas malawak na balakang, habang ang mga katawan mismo ay mas maliit. Samakatuwid, ang disenyo ng upuan ay dapat una sa lahat iakma ang paglalakbay sa pagbibisikleta sa mga anatomical na tampok na ito. Iyon, sa katunayan, ay lahat.

Ano ang mga materyales

Ngayon tingnan natin ang mga materyales na ginagamit sa paggawa ng padding sa mga upuan ng bisikleta. Ang pangunahing layunin ng pad ay upang magbigay ng komportableng posisyon sa pag-upo sa mga buto ng sit. Ang kakaiba ng mga uri ng materyal na kung saan ang lining ay karaniwang ginawa ay na sa ilalim ng presyon ng timbang ay kumikilos sila nang iba.

Gel Ang mga pagsingit ay umaayon sa hugis ng iyong katawan para sa maximum na kaginhawahan. Para sa kadahilanang ito, karamihan sa mga nakasanayan sa pagsakay para sa kasiyahan ay mas gusto ang mga saddle na may mga insert na gel. Ang kawalan ay, hindi tulad ng mga pagsingit ng bula, ang mga ito ay na-compress nang mas mabilis, at ito ay hindi maaaring hindi humahantong sa isang pagbaba sa antas ng kaginhawaan.

Mga foam pad. Ang mga ito ay malleable, kusang-loob na makaligtaan at tulad ng mabilis na bumalik sa kanilang orihinal na anyo. Tulad ng alam na natin, pinahahalagahan sila ng mga sakay para sa pinakamahusay, kung ihahambing sa mga katapat na gel, ginhawa: sila ay kulubot sa ilalim ng impluwensya ng timbang at sila ay hindi gaanong naka-compress. Alinsunod dito, para sa mga siklista na tumitimbang ng higit sa 90 kilo, ang isang saddle na may foam rubber pad ay magiging perpekto, dahil mas matagal itong ma-crumple. Ang parehong tampok ay dapat isaalang-alang ng mga tagahanga ng malayuang paglalakbay.

Maaari ka ring gumamit ng isang espesyal na pad para sa bike saddlena kasya tulad ng isang takip. Ang problema ay maaaring hindi agad na ihayag: sa kabila ng lambot at ginhawa, ang lining na materyal ay hindi ipinamahagi sa buong ibabaw nang pantay-pantay tulad ng sa factory lining ng orihinal na upuan, kaya maaari itong "maglakad" sa paligid ng lugar na may relatibong kalayaan, kung gusto mo o hindi. Hindi ito magiging problema para sa mga mahilig sa hindi nagmamadaling paglalakad, ngunit para sa mga mahilig mag-kick up, magiging madali ito. Samakatuwid, ipapayo namin sa huli na tingnang mabuti ang mga espesyal na cycling shorts o cycling amp, na maaaring maging mas kumikitang pamumuhunan.

Karamihan sa mga upuan ng bisikleta ay idinisenyo upang protektahan ang perineum ng rider, dahil ang isang malaking bilang ng mga nerbiyos at mga daluyan ng dugo ay puro sa lugar na ito. Bilang resulta, ang mga saddle ay magagamit na may mas kaunting mid-padding upang bawasan ang presyon sa bahagi ng singit pati na rin magbigay ng karagdagang bentilasyon at kaginhawahan sa panahon ng mga pinahabang biyahe.

Tulad ng nasabi na natin, ang istraktura ng katawan ay naiiba para sa lahat: ang ilan ay nakakahanap ng kaligtasan sa pagbili ng isang upuan na may isang pahaba na hiwa, ang iba ay pumili ng mga modelo na may isang minimum na bilang ng mga recesses. Siyempre, sa pangkalahatan, ang mga bisikleta na may mga disenyo na nagpapababa ng crotch pressure habang nakasakay ay angkop para sa halos lahat ng mga sakay, kapwa lalaki at babae, ngunit ito ay isang bagay pa rin ng personal na pagpipilian.

Maraming upuan ng bisikleta ang ganap na gawa sa mga sintetikong materyales, mula sa mismong upuan hanggang sa foam o gel pad. Bakit? Ang medyo magaan na timbang at kadalian ng paggamit ay ginawang mga polymer ang ganap na nangunguna sa industriya ng palakasan.

Oo, ang mga upuan ay maaaring upholstered na may tunay na katad - ito ay matibay at naka-istilong, ngunit, sayang, maaari itong maging abot-kayang. Maraming tagahanga ng pagsakay, anuman ang uri ng bisikleta maliban sa mountain bike, ang sumang-ayon: napatunayan ng higit sa isang henerasyon ng mga siklista at ang matibay na klasikong mga leather na upuan ay isang mahusay na pagpipilian (ang mga mahilig sa mountain bike ay nakasandal sa mga modernong opsyon, kung minsan ay may malakas na lining na maaaring bahagyang makinis hindi pantay na track).

Ano ang sikreto ng ligaw na katanyagan ng klasikong leather seat? Ang sagot ay: sa disenyo nito. Ang materyal na takip ng saddle ay ginawa mula sa isang piraso ng pinakintab na katad, na nauna nang nakaunat sa isang espesyal na metal frame. Ito ay tulad ng iyong mga paboritong sneaker na binili ilang taon na ang nakakaraan: ang lahat ay kasing ganda, tandaan ang lahat ng mga pagliko at pagliko ng kapalaran at hindi kailanman mawawala sa istilo - sobrang komportable at parang bahay na komportable.

Kasabay nito, pinapanatili ng leather seat ang lahat ng mga teknolohikal na bentahe ng mga modernong katapat nito: ang hugis ay pareho, ngunit natatakpan ng katad na hindi lumalabas sa fashion - isang tanda ng tagumpay at pagiging praktiko. Dito makikita mo ang isang pahaba na hiwa, na nagbibigay ng matatag na bentilasyon, at mga kaaya-ayang sensasyon mula sa pagiging natural ng materyal. Isang sagabal: nangangailangan ng wastong pangangalaga, tulad ng mamahaling sapatos.

Upang ibuod: kailangan mo ba ng bagong upuan sa bisikleta?

Sa bagay na ito, nagpasya kaming magtiwala sa opinyon ng bike blog na Bike Snob:

Kung magkakaroon ka ng pagkakataong magtrabaho sa isang pagawaan ng bisikleta, malalaman mo ang tungkol sa mga reklamo ng customer tungkol sa kaginhawahan ng paglilibot. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga reklamong ito ay tungkol sa isang upuan na "hindi mo gusto", na, siyempre, ay hindi nagbubukod ng iba pang mga nauna.

Sa isang banda, patas ang mga reklamo. Sa kabilang banda, may parehong malakas na kontraargumento: ang pinag-uusapan natin ay tungkol sa pagbibisikleta, at hindi tungkol sa kung gaano komportable ang iyong bagong sofa para sa panonood ng mga pelikula. Pagkatapos ng lahat, hindi ito kahit isang upuan, hindi rin ito isang upuan. Sa pangkalahatan, hindi nila kailangang maging komportable, paraan ng transportasyon. Sa bagay na ito, ang kompromiso ay isang napaka-kaugnay na konsepto. At ang pangunahing layunin ng sasakyan ay pareho - upang maging ligtas.

Tiyak, may ilang kakulangan sa ginhawa (hindi masakit na sakit) sa panahon ng biyahe. Ang mas maraming oras na ginugugol mo sa pagbibisikleta, mas masakit ang mga bahagi ng iyong katawan. Sa kabilang banda, malapit ka nang masanay sa maraming mga sensasyon - ito ay isang ganap na natural na kababalaghan. Para sa mga sumakay sa kagalakan, ang pagsasaayos ng upuan ay magiging isang mahalaga at kinakailangang pamamaraan. Para sa mga hindi handang harapin ang mga paghihirap, ito ay isang hindi malulutas na balakid.

Maaari tayong gumawa ng mga konklusyon: palaging may ilang kakulangan sa ginhawa kapag lumapag. Ito ay mabuti. Sa isang paraan o iba pa, ang mga simpleng manipulasyon at maingat na pag-tune ay nakakatulong sa karamihan ng mga kaso na kilala sa mundo. At ang mga kapatid ng bike ay kusang-loob na ibahagi ang kanilang karanasan sa maraming mga forum na nakatuon sa paksang ito. Level up!

Kaya ibubuod natin:

• Subukang ayusin ang posisyon ng iyong upuan, taas ng seatpost at taas ng headset.
• Tiyaking akma ang upuan sa iyong katawan.
• Suriin kung ang iyong upuan ay magagamit: ito ba ay napunit, napunit, o napanatili ang hugis nito? Kung tutuusin, alam na natin: hindi natin kayang mag-ipon sa ating sarili.

Kung wala pa rin akong nabanggit na mahalagang bagay, pag-usapan natin ito sa mga komento. Alagaan ang iyong sarili, huwag magtipid sa kalusugan at basahin ang Lifehacker!