10 bagay na hindi mo dapat gawin habang nagmamaneho

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

Iwasan ang mga paglabag na ito kung ayaw mong mapatawan ng multa o mawalan ng lisensya.

1. Hindi mo pinapansin ang mga signal ng traffic controller

Alam ng lahat na hindi ka makakapunta kung nakatalikod sa iyo ang traffic controller. Ngunit paano mo naaalala ang kahulugan ng iba pa niyang mga kilos? Ito ay napaka-simple - kabisaduhin ang tula:

Manatili sa puwesto kung ang traffic controller ay nakaharap o nakatalikod sa iyo, o ang kanyang baton ay nakaturo sa iyong kanan o pataas.

Lumiko pakanan kung ang pamalo ay nakaturo nang diretso sa iyo. Kung nakaturo ito sa kaliwa, maaari kang dumiretso, lumiko, at mag-U-turn.

Bigyang-pansin ang iba pang mga galaw ng traffic controller - nakalista ang mga ito.

2. Hindi ka nagbibigay daan sa bus

Kapag huminto ang isa pang sasakyan mula sa bangketa o paradahan, hindi mo kailangang sumuko. Ang driver nito ay kailangang maghintay hanggang sa magkaroon ng puwang sa batis. Ngunit maraming tao ang nakakalimutan na sa kaso ng mga bus at minibus na umaalis sa hintuan, ito ay kinakailangan.

Kung ikaw ay gumagalaw sa kahabaan ng linya sa tabi ng bus, at huminto ito sa "bulsa" o sa kanan sa gilid ng kalsada at nagpapakita ng kaliwa, dapat mong hayaan itong dumaan. Kahit maraming bus.

3. Ikaw ay nagmamaneho sa intersection ng mga katumbas na kalsada na hindi ayon sa mga patakaran

Kung ang isang gumaganang ilaw ng trapiko ay naka-install sa isang intersection, pagkatapos ay ang mga palatandaan na may mas mababang priyoridad ay titigil sa pagiging wasto. Ang parehong naaangkop sa mga intersection na may mga controllers ng trapiko.

Kung walang mga traffic light at priority sign, ang mga intersecting na kalsada ay itinuturing na katumbas sa dalawang kaso:

• Pareho sila ng uri: parehong may matigas na ibabaw (aspalto, graba, kongkreto) o hindi sementado.
• Ang isang kaukulang tanda ay naitatag - isang itim na krus sa isang pulang tatsulok.

Ang pangunahing bagay sa intersection ng mga katumbas na kalsada ay hayaang dumaan ang mga tram at sasakyan na papalapit sa iyo. Palaging may priyoridad ang mga pedestrian, sa anumang highway at intersection.

Paano kung, sa intersection ng mga katumbas na kalsada, apat na sasakyan ang nagtagpo nang sabay-sabay at lahat ay kailangang sumulong? Pagkatapos ay lumabas na "deadlock": lahat ay kailangang makaligtaan ang isang tao. Ngunit walang gustong gawin ito, at mayroong isang masikip na trapiko.

Sa mga patakaran sa trapiko, ang sitwasyong ito ay hindi inilarawan, at pinaniniwalaan na sa kasong ito ang mga driver ay dapat kumilos ayon sa kasunduan. Ibig sabihin, kailangang may magpasa ng isa, kung hindi ay tatayo ang lahat.

4. Gumagawa ka ng detour kapag ang pag-overtake o pag-advance lang ang pinapayagan

Una sa lahat, dapat kang maging malinaw tungkol sa pagkakaiba sa pagitan ng mga konseptong ito.

• Overtaking - lagi itong papunta sa paparating na lane para mauna sa umaandar na sasakyan.
• Advance - ito ay pag-bypass sa mga kotse na gumagalaw sa parehong direksyon, kapag sa parehong oras ay hindi ka pumunta sa paparating na lane.
• Detour - pagtagumpayan ang isang nakapirming balakid. Ito ay maaaring isang gumaganang kagamitan sa pagtatayo, isang aksidente, mga dayuhang bagay (halimbawa, mga bato o malalaking kargamento na nahulog sa kalsada), isang sirang kotse na may alarma at isang emergency stop sign. Ngunit ang isang bus o isang minibus sa oras ng pagbaba ng mga pasahero ay hindi nabibilang sa mga nakapirming obstacle.

Wala kang karapatan sa isang detour sa mga sumusunod na kaso:

• Kapag may pagkakataong magmaneho sa kanan, nang hindi umaalis sa paparating na linya o sa gilid ng kalsada.
• Kung may apat o higit pang lane.
• Kung ang sasakyan na gusto mong i-bypass ay.

Bilang karagdagan, para sa maniobra na ito, hindi dapat pumasok ang isa sa mga riles ng tram sa kabilang direksyon.

Kung ang kalsada ay gumagana na may itinatag na "Detour sa kaliwa" na karatula ay naging isang balakid, mayroon kang karapatang tumawid sa isang tuloy-tuloy (kabilang ang doble) ng isa at i-bypass ang mga ito sa paparating na lane. Totoo, kakailanganin mong makaligtaan ang mga sasakyang gumagalaw dito.

5. Lumalampas ka sa hindi angkop na mga kondisyon

Ito ay isa sa mga pinaka-mapanganib na maniobra at madalas na ipinagbabawal. Sa makikita mo ang lahat ng mga kaso kapag ang pag-overtake ay hindi pinapayagan. Halimbawa:

• sa mga regulated at unregulated intersections kung nagmamaneho ka sa pangalawang kalsada;
• sa mga tawiran ng pedestrian, mga tawiran ng tren at 100 m mula sa kanila, pati na rin sa maraming iba pang mga lugar na may limitadong kakayahang makita;
• ang sasakyan sa harap mo ay nag-overtake o lumiko pakaliwa;
• ang kotse sa likod mo ay nagsimulang mag-overtake;
• may apat o higit pang lane sa kalsada;
• hindi sapat ang libreng bahagi ng paparating na lane para maabutan mo, at gagawa ka ng mga hadlang sa ibang mga gumagamit ng kalsada.

Mag-isip ng dalawang beses bago mag-overtake. Ang mga minutong na-save ay kadalasang hindi katumbas ng panganib.

6. Pumapasok ka sa waffle line o intersection kapag may siksikan

Ang mga waffle marking ay idinisenyo upang ipakita sa mga driver kung nasaan ang mga hangganan ng intersection. At maaari kang magmaneho papunta dito o sa mismong intersection lamang pagkatapos huminto sa paggalaw ang lahat ng sasakyan at tumawid ang mga pedestrian sa mga lane patungo sa iyong direksyon. Kung nakapasok ka na sa intersection sa berde, dapat mong kumpletuhin ang maniobra, maging ito ay isang daanan, isang pagliko, o isang pagbabago ng lane. At hindi mahalaga kung ano ang signal ng trapiko, kung walang mga stop lines sa harap nito sa intersection.

Pero kung masikip sa kalsada, bawal pumasok sa intersection o waffle markings. Ang problema ay walang kahulugan ng traffic jams sa traffic rules, kaya ang bawat traffic police officer ay binibigyang kahulugan ang konsepto sa kanyang sariling paraan. Sa pangkalahatan, kung ang mga sasakyan ay nakatayo o gumagalaw nang mas mabagal kaysa sa karaniwan sa bahaging ito ng kalsada, hindi ka dapat pumunta doon at gawing kumplikado ang sitwasyon.

Kahit na may bumusina sa iyo mula sa likod, huwag mag-react. Mahirap panatilihin ang iyong kalmado sa mga unang beses pa lang. Ayaw mong magbayad ng multa dahil may nagmamadaling kunin ka?

7. Hindi ka nagpalit ng sapatos sa oras

Pinag-uusapan natin ang paggamit ng mga gulong na sira na o wala sa panahon. Ang pagkabigong palitan ang mga gulong sa oras ay nangangahulugan ng panganib hindi lamang sa pera, kundi pati na rin sa iyong buhay.

Inilalarawan ng B ang mga alituntunin para sa natitirang lalim ng pagtapak para sa iba't ibang coatings. Kung ang mga gulong ay may mga tagapagpahiwatig ng pagsusuot, ang lahat ay simple: hugasan bago sila, pagkatapos - para sa pag-aayos ng gulong. Kung hindi, kailangan mong ayusin ang mga kategorya at braso ang iyong sarili ng isang ruler upang sukatin ang natitirang pagtapak.

Para sa anumang sasakyan na maaaring imaneho na may lisensya sa kategorya B, kabilang ang mga pampasaherong sasakyan, ang pamantayang ito ay 1.6 milimetro. At para sa isang motorsiklo - kalahati ng mas maraming. Kung mas mabigat ang kotse at mas mapanganib ang pag-skid nito, mas malalim dapat ang pattern ng pagtapak.

Kahit na ang iyong mga gulong ay medyo bago at akma para sa season, maaari ka pa ring magkaroon ng multa. Halimbawa, kung walang sapat na mga mani sa mga gulong, ang tread ay natuklap o ang mga gulong ng iba't ibang uri ay naka-install sa parehong ehe, kasama ang may at walang mga stud, ito ay isa ring paglabag.

8. Hindi mo napapansin ang mga pansamantalang palatandaan

Mga karatula sa isang dilaw na background - pansamantalang paghihigpit o pagbabago sa mga panuntunang karaniwang ipinapatupad sa lugar na ito. Madalas na naka-install ang mga ito dahil sa mga roadwork, karera ng bisikleta, o iba pang kaganapan. Ang mga pansamantalang orange na marka ay inilalapat din minsan.

Ano ang priyoridad ng mga palatandaan at marka sa kasong ito? Itaas hanggang ibaba - mula sa pinakamahalaga hanggang sa pinakamahina:

• Mga dilaw na palatandaan.
• Mga puting palatandaan.
• Mga markang kahel.
• Mga puting marka.

Obserbahan ang mga dilaw na palatandaan ay kinakailangan: multa para sa paglabag sa mga patakaran, tulad ng para sa mga ordinaryong palatandaan. Kung ang mga dilaw na palatandaan ay sumasalungat sa mga puti, kailangan mong gabayan ng mga dilaw. Ang parehong ay sa mga marka: kailangan mong magmaneho sa orange, hindi puti.

Sa kasong ito, ang pagkilos ng mga palatandaan sa isang dilaw na background ay maaaring kanselahin ng mga palatandaan sa isang puting background. Madalas na sinusubukan ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko na patunayan ang kabaligtaran, ngunit walang ganoong sugnay sa mga patakaran.

9. Umalis ka sa pinangyarihan ng aksidente bago dumating ang pulis

Kung ikaw ay nagparada at nagkamot ng bakod, malamang na hindi ka mag-aalala tungkol sa kapalaran nito. Ngunit ito ay isang aksidente, kaya ang tanging tamang desisyon ay manatili at tumawag sa pulisya. Kung hindi, maaari itong gawin ng may-ari ng imprastraktura (bakod, poste ng paradahan, dingding, at iba pa).

Aksidente din ang pag-iwan sa isang gasolinahan na may hose sa tangke ng gas. Ang magandang balita ay ang mga hose gun ay na-magnet na ngayon. Kung ang naturang elemento ay hinila, hindi ito masira - ito ay mas ligtas sa ganitong paraan.

Bakit hindi ka makaalis sa pinangyarihan ng aksidente? Marahil ang sitwasyon ay nakuhanan sa isang surveillance camera o ang iyong numero ay naitala ng mga saksi. Sa ganitong mga kaso, may panganib kang mawalan ng iyong lisensya, dahil tumakas ka mula sa pinangyarihan ng aksidente.

Ngunit may mga pagbubukod: kung ang isang tao ay nasugatan bilang isang resulta ng isang aksidente at hindi ka makapaghintay para sa isang ambulansya, kaya ikaw mismo ang magdadala sa kanya sa ospital, hindi ito itinuturing na isang paglabag. Ngunit pagkatapos ay dapat kang bumalik kaagad.

Anuman ang kalubhaan ng insidente, kung tumakas ka mula sa pinangyarihan ng isang aksidente, maaari kang masentensiyahan ng 1–1.5 taon o maaresto ng 15 araw. Oo, para sa gasgas na bakod.

Paano kung natamaan ka sa parking lot? Manood ng mga pag-record mula sa mga camera. Kahit na magpasya kang huwag dalhin ito sa korte, may magandang pagkakataon na ayusin ang bumper o fender sa kapinsalaan ng taong responsable sa aksidente.

10. I-back up mo kung saan mo gusto

Maaari mong mawala ang iyong mga karapatan, kahit na ibalik mo lang ito ng kaunti sa maling lugar. Ang mabuting balita: walang napakaraming mga site kung saan ito naroroon. Ito ay mga intersection, tunnels, pedestrian crossings at railway crossings, transport stops, pati na rin ang mga tulay, overpass, overpass at mga lugar sa ilalim ng mga ito, mga lugar kung saan hindi bababa sa isang direksyon ang makakakita ng mas mababa sa 100 m ng kalsada.

Mayroon ding mga hindi halatang mga pamantayan. Halimbawa, kung tumalikod ka sa ilalim ng isang "brick", maaari itong bigyang-kahulugan ng pulisya ng trapiko bilang paglabas sa isang one-way na kalsada, na isang multa o kahit na pag-alis ng mga karapatan nang hanggang anim na buwan. Kung ang "brick" ay naka-install sa pasukan sa courtyard, ito ay minus 500 rubles.