Maaari na ngayong i-blacklist ng mga airline ang mga pasahero. Ano ang ibig sabihin nito at kung paano hindi makapasok dito

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

Ang mga mahilig uminom at mag-away sa loob ng sasakyang panghimpapawid ay mapapatahimik sa bagong paraan.

Bakit hindi sila papayagang sumakay sa eroplano?

Ang mga dahilan ay ipinahiwatig sa pederal na batas, na susugan sa Air Code ng Russian Federation.

Maaaring ma-blacklist ang isang pasahero kung siya ay parusahan para sa:

• kabiguang sumunod sa mga utos ng kumander ng sasakyang panghimpapawid;
• hooliganism sa board;
• paggawa ng mga aksyon na nagbabanta sa ligtas na operasyon ng sasakyang panghimpapawid.

Bago ang mga pag-amyenda sa Air Code, ang mga airline ay walang karapatan na pagbawalan ang mga tao na bumili ng mga tiket sa eroplano.

Madalas ba ay hindi kumilos ang mga pasahero?

Noong nakaraang taon, sa Moscow lamang, tinanggal ng pulisya at hindi pinahintulutan ang 634 na tao na sumakay sa mga flight. 19 katao ang dinala sa kriminal na pananagutan, 611 - sa administratibong responsibilidad.

Ang pinakakaraniwang paglabag ay ang pagiging lasing sa mga paliparan at maliit na hooliganism. Nangyari rin na, dahil sa airborne bogeyman, ang mga eroplano ay gumawa ng sapilitang paglapag.

Sino at paano nagpasya na mai-blacklist ang isang tao?

Ang katotohanan na ang pasahero ay nakagawa ng isang pagkakasala sa board ng sasakyang panghimpapawid ay iniulat ng kumander ng sasakyang panghimpapawid. Ipinapaalam niya sa pinuno ng kumpanya ng carrier sa pamamagitan ng pagsulat.

Ang isang kopya ng dokumentong ito ay dapat ibigay sa mga airborne bombers bago siya bumaba ng eroplano.

Ang desisyon na ang pasahero ay mai-blacklist ay ginawa ng carrier. Ngunit pagkatapos lamang magtalaga ng parusa ang korte sa pasahero.

Ang blacklist ay dapat gawin sa loob ng 30 araw pagkatapos magkabisa ang utos sa kanyang paghatol ng isang pagkakasala. Pagkatapos nito, hindi na siya ibebenta ng mga plane ticket sa loob ng isang buong taon.

Kung hindi sumang-ayon ang pasahero na siya ay na-blacklist, maaari niyang iapela ang desisyong ito sa korte.

Iyon ay, ang airborne bogeymen ay unang parurusahan sa ilalim ng artikulo, at pagkatapos ay i-blacklist?

Oo. Para sa hindi pagsunod sa mga utos ng kumander ng sasakyang panghimpapawid, ang pasahero ay nahaharap sa multa na 2,000 hanggang 5,000 rubles o administratibong pag-aresto hanggang sa 15 araw.

Kung ang isang pasahero ay nakagawa ng hooliganism sakay, maaari siyang pagmultahin mula 300,000 hanggang 500,000 rubles, ipadala sa correctional labor, o makulong ng hanggang limang taon.

Kung ang pasahero ay gumawa ng isang bagay na nagbabanta sa ligtas na operasyon ng sasakyang panghimpapawid, ang parusa ay multa mula 150,000 hanggang 300,000 rubles o pagkakulong ng hanggang dalawang taon.

Ang isa sa mga pinakamahirap na parusa noong 2013 ay natanggap ng isang residente ng Saratov, Sergei Kabalov. Gumawa siya ng lasing na away sa eroplano: nakipag-away siya sa isang pasahero, sinubukang manigarilyo sa banyo, at pagkatapos ay ininsulto at binugbog ang flight attendant. Si Kabalov ay sinentensiyahan ng 3, 5 taon sa bilangguan at moral na pinsala. Nang maglaon, ang sentensiya ay binawasan ng 1 taon at 8 buwan sa kolonya.

Ngayon ay isinasaalang-alang ng State Duma ang isang panukalang batas na nagsasaad ng mabigat na parusa para sa mga airbossier. At din upang magtatag ng administratibong responsibilidad para sa maliit na hooliganism na ginawa sa railway, dagat, inland waterway o air transport.

Plano din na magpakilala ng mga blacklist para sa mga brawler na naglalakbay sa pamamagitan ng tren, dagat at mga barko ng ilog.

Mayroon bang anumang mga pagbubukod? Sino ba talaga ang hindi mai-blacklist?

meron. Hindi ipagkakait ang flight sa mga babalik sa Russia mula sa punto ng pag-alis, kung saan walang ibang paraan ng transportasyon maliban sa mga eroplano. Gayundin, ang mga dapat i-deport sa labas ng Russian Federation ay papayagan sa eroplano - muli, kung imposibleng gumamit ng ibang transportasyon.

Bilang karagdagan, ang isang pagbubukod ay ginawa para sa mga pasahero na napipilitang lumipad sa pamamagitan ng eroplano (dahil walang ibang mga opsyon) para sa paggamot o pabalik, o samahan ang mga taong may kapansanan at mga taong may kapansanan, at ipinadala din sa libing ng isang miyembro ng pamilya o malapit na kamag-anak. Ang lahat ng ito ay kailangang idokumento.

Magiging valid ba ang blacklist para sa lahat ng airline?

Sa ngayon, hindi binalak na lumikha ng isang itim na listahan ng mga pasahero: ang bawat airline ay magkakaroon ng sarili nitong "stop list". Ngunit posibleng ipagpalit sila ng mga carrier.

Mayroon bang katulad sa ibang mga bansa?

Mayroong mga blacklist sa maraming bansa sa Europe at Asia, gayundin sa United States. Bilang karagdagan, nahaharap ang mga operator ng airborne na mabibigat na multa at pagkakulong.

Ang South Korean airline na Korean Air ay higit na lumayo sa pamamagitan ng pagpayag sa mga flight attendant nito na gumamit ng mga stun gun para supilin ang mga agresibong pasahero. Totoo, hindi ito palaging gumagana. Sa pagtatapos ng 2016, ang kilalang musikero na si Richard Marks, na lumilipad patungong Seoul, ay tumulong na i-neutralize ang isang airborne na eroplano. Hindi talaga alam ng mga flight attendant kung paano gamitin ang stun gun.

Ano ang sinasabi nila tungkol sa pag-blacklist sa web?

Sa pangkalahatan, sila ay aktibong sumusuporta at kahit na nagmumungkahi na mapabuti ang pagbabago.

Nais ng Ministry of Transport na palawigin ang "mga itim na listahan" ng mga pasahero sa lahat ng uri ng transportasyon. Posible bang magpadala ng mga pasahero ng mga minibus doon, nakikinig sa musika nang walang mga headphone, nang wala?

Ito ay magiging mas tama habang buhay