Ang pinakaastig na mga kotse na nilikha ng NASA

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

Alam nating lahat na ang NASA ay lumilikha ng pinaka-advanced na mga sasakyang pangkalawakan, shuttle, kapsula at module. Ang mga ito ay hindi kapani-paniwala at hangganan sa pantasya. Ngunit kakaunti ang nakakaalam na ang ahensya ay gumagawa din ng mga kotse. At pareho silang mahusay.

Ang kasaysayan ng mga kotse na nilikha sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng NASA ay kapansin-pansin sa pagkakaiba-iba nito. Ang mas nakakagulat ay kung gaano kaunti ang alam natin tungkol sa mga device na ito at kung gaano kalaki ang impluwensya ng mga ito sa industriya ng automotive.

Astronaut Transfer Van

Para bang hindi sapat ang mga flight sa kalawakan: maraming astronaut din ang sumakay sa matarik na Astrovan. Sinuportahan ng sasakyang ito ang lahat ng misyon ng NASA mula pa noong STS-9. Una, tinuruan nito ang mga astronaut na magsuot ng malalaking spacesuit at magpatakbo ng mga kumplikadong mekanismo. Pangalawa, epektibo niyang naihatid ang koponan sa shuttle at ibinalik sila.

Ang isang espesyal na supply ng hangin ay isinagawa sa loob ng kotse upang gawing mas komportable ang pagsasanay at pananatili ng mga astronaut sa cabin. Ang Florida ay isang napaka-mode na estado, kaya ang malinis na hangin ay direktang ipinasok sa mga spacesuit ng mga astronaut.

Mobile Quarantine Module (MQF)

Ang sistema ng suplay ng malinis na hangin ay ipinatupad hindi lamang sa Astronaut Transfer Van. Nagkaroon din ng isang malaki at nagniningning na MQF, na ang pangalan ay maaaring isalin bilang "mobile quarantine module". Ito ay isang kapsula na naglalaman ng 11 astronaut na bumalik mula sa isang makasaysayang misyon sa kalawakan sa buwan. Para saan? Magandang tanong.

Sa oras na iyon, pinaniniwalaan na ang koponan ay maaaring magdala ng ilang uri ng mga pathogen sa kalawakan sa Earth. Sa madaling salita, natakot ang NASA na ang mga astronaut ay mahawahan tayong lahat ng isang bagay na hindi alam. Samakatuwid, kaagad pagkatapos ng pagdating, inilagay sila sa naturang selda. Nanatili sila doon sa loob ng tatlong linggo, na tinatangay ng malinis na hangin sa lupa. Habang ang mga astronaut ay naiinip sa module, binisita sila ni Pangulong Nixon. Inilipat din sila mula sa isang lugar patungo sa isang espesyal na eroplano.

ER-2 Mobile Chase Car

Ang kakaibang kotse ay mukhang isang krus sa pagitan ng isang racing car at isang police car. Gayunpaman, ang kotse na ito ay may espesyal na layunin. Ang air-to-ground radio communication ay naka-install sa loob nito, at sa cabin ay palaging mayroong isa pang piloto, bukod sa driver. Ang gawain ng taong ito ay mahigpit na magmaneho sa likod ng landing ng kapsula ng ER-2 mula sa kalawakan, magtatag ng komunikasyon sa astronaut sa loob at bigyan siya ng mga direksyon, na nakatuon sa lupain. Sa ganitong paraan, tinutulungan ng sasakyan ang koponan na gumawa ng matagumpay na landing.

Sinusubaybayan ang conveyor

Lumikha ang NASA ng dalawang ganoong transporter. Noong nakaraan, ang mga rocket ay direktang binuo sa lugar ng paglulunsad, ngunit kalaunan ay nagpasya ang ahensya na ilipat ang produksyon sa mga lugar, halimbawa, sa Kennedy Space Center. Samakatuwid, kinakailangan ang isang mekanismo na maaaring maghatid ng malalaking istruktura tulad ng Saturn V upang maglunsad ng mga site. Matapos ang buong proseso ay na-moderno at ang mga sinusubaybayang transporter ay nawala ang kanilang "mga tungkulin", sila ay na-finalize at ipinadala upang tumulong sa paglunsad ng mga komersyal na barko sa kalawakan, pati na rin ang paglikha ng SLS.

Sasakyan ng paglikas

Ang paglipad sa kalawakan ay isang mapanganib na negosyo, kaya kinakalkula ng NASA nang maaga kahit na ang pinakamasamang sitwasyon para sa pagbuo ng mga kaganapan. Kung may nangyaring hindi inaasahang sitwasyon sa launch site, ang mga astronaut at ang support team ay mabilis na aalis sa eksena sa M113, isang reinforced SUV. Bago iyon, ang kotse ay ginamit din sa mga punto ng labanan at higit sa isang beses nakumpirma ang pagiging maaasahan nito. Nang maglaon, ang isa pang pagbabago ng kotse na ito, na mas lumalaban sa mga pagsabog, ay nilikha - MRAP.

Aerodynamic na trak

Ang NASA ay tila isang maliit sa lahat ng mga imbensyon, at nagsimula itong bumuo ng isang aerodynamic na trak, na naglalayong bawasan ang aerodynamic drag ng naturang mga kotse. Totoo, ang ilan sa mga ito ay mukhang partikular na nilikha para sa pelikulang "Mad Max". Ang iba ay nagulat sa kanilang disenyo.

Halimbawa, ang isa sa mga trak na ito ay may pahabang hulihan, na hugis bangka. At sa katawan ng barko ay may mga piraso ng nadama, na nagsilbing tagapagpahiwatig ng direksyon at lakas ng hangin na dumadaloy sa paligid ng trak.

Mga sasakyan sa transportasyon ng mga tauhan

Nang bumalik ang Space Shuttle sa Earth, gumamit ang NASA ng isang uri ng lounge car na kinuha ang pangkat ng mga astronaut mula mismo sa sabungan, at lahat nang sabay-sabay. Inihatid niya ang mga ito hindi lang mula sa point A hanggang point B, kundi diretso sa ikalawang palapag ng isa sa mga gusali ng ahensya.

Ang mga sasakyang ito ay ginagamit pa rin ngayon, halimbawa sa paliparan ng Washington.

Robot na kotse

Ang maliit na module ay naging isang high-profile na kaganapan sa taong ito. Apat na independiyenteng gulong, bawat isa ay hinihimok ng isang hiwalay na de-koryenteng motor, habang ang buong sasakyan ay kinokontrol ng elektroniko. Sa kasong ito, ang robot ay maaaring maglakbay sa negosyo mismo o kontrolado ng isang piloto. Siya ay naging isang intermediate link sa paraan upang lumikha ng isang rover na may katulad na mga prinsipyo ng pagpapatakbo.