Posible bang makatanggap ng bayad para sa OSAGO sa pera? Mga sagot ng eksperto

2024 May -akda: Malcolm Clapton | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 04:13

Sinasagot ng isang espesyalista sa seguro ang mga tanong ng mga mambabasa.

Anong nangyari?

Mahirap independiyenteng maunawaan ang mga intricacies ng compulsory at voluntary car insurance. Posible bang i-insure hindi ang kotse, ngunit ang mga indibidwal na bahagi? Bakit kailangan mo ng inspeksyon ng kotse kapag nag-aaplay para sa isang komprehensibong patakaran sa seguro? Karapat-dapat ba ang kabayaran para sa pinsala sa gumawa ng isang aksidente kung ang sasakyan ay nakaseguro?

Nakolekta namin ang mga tanong mula sa mga mambabasa ng Lifehacker tungkol sa OSAGO at Casco, at sinagot sila ng ekspertong Artyom Frolov.

Paano kinakalkula ang halaga ng patakaran ng MTPL at makakatipid ka ba ng pera?

Ang base rate na tinutukoy ng insurer ay pinarami ng mga coefficient - ang mga ito ay tinutukoy ng Bank of Russia. Ang minimum at maximum na halaga ng base rate para sa OSAGO ay itinakda din ng Bank of Russia. Halimbawa, para sa mga sasakyan ng kategorya B para sa mga indibidwal, ang base rate ay mula 2,471 hanggang 5,436 rubles. Sa loob ng mga limitasyon ng minimum at maximum na mga halaga, independiyenteng itinatakda ng mga tagaseguro ang mga halaga ng mga batayang rate, depende sa mga salik na tinutukoy ng mga ito.

Ang mga koepisyent ng mga rate ng seguro ay nakasalalay sa teritoryo ng kagustuhan na paggamit, ang bilang ng mga claim sa seguro na ginawa, ang listahan ng mga taong pinapayagang magmaneho, at iba pang mga parameter. Halimbawa, kung ang driver ay hindi naaksidente sa loob ng 10 taon, ang insurance rate para sa kanya ay mababawasan ng kalahati.

Mula Agosto 24, 2020, ang halaga ng taripa ay binubuo ng higit sa 20 pamantayan. Pinapayagan ka nitong magbigay ng indibidwal na taripa sa bawat driver. Samakatuwid, ang pangunahing tuntunin ng ekonomiya ay ang pagiging tumpak at responsableng driver. Narito ang ilan pang paraan upang bawasan ang halaga ng OSAGO:

• I-save ang iyong mga patakaran at kontrata para sa lahat ng panahon ng insurance. Ang pagkakaroon ng isang kasaysayan ng seguro, lalo na ang isang break-even, ay nagbibigay ng karapatan sa isang diskwento. Halimbawa, sa mga taripa para sa compulsory motor third party liability insurance, kasama sa batas ang diskwento para sa break-even ride - 5% para sa bawat taon ng insurance nang walang aksidente.
• Huwag lumikha ng isang aksidente. Bawat taon ang koepisyent ay nagbabago pataas o pababa - depende sa kung gaano ka maingat sa kalsada.
• Kapag bumibili ng OSAGO, isaalang-alang kung kailangan mo ng walang limitasyong insurance. Ang isang kontrata na may limitadong listahan ng mga taong pinapayagang magmaneho ng sasakyan ay palaging mas mura.

Upang makakuha ng patakaran ng OSAGO, hindi mo kailangang hanapin ang pinakamalapit na opisina ng isang kompanya ng seguro. Kalkulahin ang halaga ng insurance, isyu at i-renew ang patakaran para sa VSK Insurance House … Upang mag-isyu ng isang patakaran, kailangan mo ng sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan, isang wastong diagnostic card o kupon ng teknikal na inspeksyon, iyong pasaporte at lisensya sa pagmamaneho.

Ang isang elektronikong patakaran ng OSAGO ay katumbas ng isang patakarang inilabas sa papel na may lagda ng isang kinatawan ng kumpanya ng seguro. Matatanggap mo ang electronic na bersyon kaagad pagkatapos ng pagpaparehistro - i-print ito at panatilihin ito sa iyo habang naglalakbay.

Sa Russia, isang batas ang pinagtibay sa indibidwalisasyon ng mga taripa ng OSAGO. Ano ang ibig sabihin nito?

Mula Agosto 24, nagsimulang isaalang-alang ng mga kompanya ng seguro ang indibidwal na data ng lahat na kumukuha ng isang sapilitang seguro sa pananagutan ng ikatlong partido ng motor - nahawakan na namin ang paksang ito sa unang tanong. Bigyang-pansin ang mga katangian ng sasakyan at ang mga taong pinapayagang magmaneho. Halimbawa, ang halaga ng patakaran ay maaaring maapektuhan ng mga malalaking paglabag sa mga patakaran sa trapiko, na nagsasangkot ng mga kasong kriminal (lasing na pagmamaneho, mga aksidente sa kalsada kasama ang mga biktima). At para sa isang hindi nagkakamali na driver, ang gastos ng patakaran, sa kabaligtaran, ay maaaring mabawasan.

Kung magkano ang halaga ng patakaran ay tinutukoy ng kumpanya ng seguro mismo. Gayunpaman, ang gastos ay mananatili sa loob ng maximum at minimum na mga halaga ng mga pangunahing taripa, na kinokontrol ng Bank of Russia.

Maaari mong kalkulahin ang iyong indibidwal na halaga ng patakaran sa MTPL sa loob ng ilang minuto sa VSK.

May bisa ba ang patakaran ng OSAGO sa ibang bansa?

Hindi, sa teritoryo lamang ng Russian Federation. Kung maglalakbay ka sa pamamagitan ng kotse sa labas ng bansa, kailangan mong bumili ng "green card" - ito ay isang analogue ng OSAGO, na tumatakbo sa 48 na bansa. Kung ang isang driver ng ibang bansa ang sisihin sa isang aksidente, ikaw ay ganap na mababayaran para sa pinsala. Maaari ka ring mag-isyu ng OSAGO ng host country.

Posible bang gawin ngayon ang OSAGO sa isang diagnostic card na magtatapos bukas?

Pwede. Kung mayroong diagnostic card, ngunit walang OSAGO, hindi dapat lumitaw ang mga problema. Kahit na matapos ang maintenance period "bukas", mabibili ang insurance policy "ngayon". Ngunit mas mahusay na dumaan sa isang teknikal na inspeksyon upang sa hinaharap ay walang mga problema sa mga pagbabayad para sa mga nakaseguro na kaganapan.

Kung binago ko ang aking lisensya, kailangan ko bang baguhin ang aking patakaran? Magkano ito?

Oo. Ayon sa batas, obligado ang may-ari ng kotse na ipaalam sa insurer ang tungkol sa mga pagbabago sa impormasyong tinukoy sa kasalukuyang patakaran. Kaya kailangang baguhin ang patakaran kapag pinapalitan ang mga lisensya sa pagmamaneho ng lahat ng nakalagay dito. Kung pinalitan mo ang sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan o pasaporte, kakailanganin ding baguhin ang patakaran.

Ang pagpapalit ng OSAGO ay libre, maliban kung may idinagdag na mga bagong driver dito.

Ano ang KBM?

Ang “bonus-malus” coefficient, o KBM, ay ang personal coefficient ng driver, na nagbabago sa halaga ng OSAGO policy depende sa kung ilang beses naaksidente ang driver sa mga nakaraang taon. Ang KBM ay maaaring kumuha ng mga halaga mula 0, 50 hanggang 2, 45. Maaari mo itong kalkulahin sa iyong sarili o alamin sa Russian Union of Auto Insurers. Ilagay ang iyong mga detalye at ipapakita ng system ang iyong KBM.

Paano kinakalkula ang MSC kung nag-isyu ako ng OSAGO nang walang mga paghihigpit?

Simula Abril 2019, ang MTPL sa mga patakaran ng OSAGO na may walang limitasyong listahan ng mga natanggap sa pamamahala ay palaging katumbas ng isa. Kahit na, pagkatapos ng ilang taon ng walang problemang pagmamaneho, ang may-ari ay nagpasya na mag-isyu ng MTPL nang walang mga paghihigpit, ang KBM ay bubuo pa rin ng isang yunit.

Paano kinakalkula ang gastos kung kailangan mong magdagdag ng isa pang driver na may 3 taong karanasan sa pagmamaneho sa patakaran sa seguro? Anong mga dokumento ang kailangan at kailangan ba ang presensya ng may-ari ng sasakyan?

Ang pagkalkula para sa pagdaragdag ng mga karagdagang driver sa patakaran ng OSAGO ay batay sa haba ng serbisyo at ang bonus-malus coefficient ng mga bagong driver. Kung ang karanasan ng karagdagang mga tao ay mas malaki kaysa sa karanasan ng policyholder, at ang kanilang MSC ay kapareho ng sa policyholder o mas mataas, pagkatapos ay ang bagong driver ay ipapasok nang walang bayad. At kung ang may-ari ng patakaran ay lumabas na isang mas karanasang driver, kailangan mong magbayad ng dagdag. Sa iyong kaso, kung mayroon kang higit sa 3 taong karanasan, kakailanganin ang karagdagang pagbabayad.

Upang gumawa ng mga karagdagan sa patakaran, kailangan mong ibigay sa kompanya ng seguro ang patakaran ng MTPL (o sabihin lamang ang numero nito) at isang kopya ng mga karapatan ng pangalawang driver. Opsyonal ang pagkakaroon ng co-driver. Tanging ang policyholder lang ang makakapagbago ng mga kondisyon ng insurance (kabilang ang listahan ng mga driver). Kung gagawin ito ng ibang tao, ang may-ari ng patakaran ay dapat magbigay sa kanya ng isang notarized power of attorney.

Sa VSK, ang isang aplikasyon para sa mga pagbabago sa patakaran ng OSAGO ay maaaring isumite sa pamamagitan ng mobile application ng insurance ng VSK.

Hindi nahanap ang application

Paano mag-isyu ng isang elektronikong patakaran sa OSAGO sa kumpanya ng seguro kung saan mo gusto? Kadalasan, pagkatapos punan ang lahat ng data para sa pagbuo ng patakaran, inilipat ako sa website ng ibang kumpanya

Subukang kumuha ng patakaran sa website ng insurer. O maghintay lamang, kadalasan ang mga problema ay nauugnay sa trabaho sa panig ng Russian Union of Auto Insurers.

Ang isa pang pagpipilian ay ang pagpaparehistro sa pamamagitan ng E-Garant system, na binuo sa mga calculator ng mga kompanya ng seguro. Kung nagpasya kang bumili ng isang patakaran mula sa isang partikular na kumpanya, na pinunan ang lahat ng kinakailangang mga patlang, ngunit sa ilang kadahilanan ay hindi makumpleto ang pagbili, ang insurer ay dapat magpakita ng isang link sa "E-Garant" na sistema.

Ang tool na ito ay puwersahang magtatalaga sa iyo ng isang kompanya ng seguro, na, sa turn, ay hindi magagawang tumanggi na mag-isyu ng isang elektronikong patakaran. Kapag nag-click ka sa link, dadalhin ka sa PCA website page, kung saan maaari kang magrehistro sa E-Garant.

Posible bang makatanggap ng bayad sa cash sa ilalim ng patakaran ng OSAGO?

Posible, ngunit hindi sa lahat ng pagkakataon. Mula noong 2017, ang priyoridad ng kabayaran sa uri ay may bisa - mga kompanya ng seguro, sa halip na magbayad ng cash, ipadala ang kotse na nasugatan sa isang aksidente para sa pag-aayos.

Sa ilalim ng mga kasunduan ng OSAGO, maaari kang pumili ng pagbabayad ng cash sa isa sa mga sumusunod na kaso:

• Ang halaga ng pagkumpuni ay higit sa 400,000 rubles.
• Ang kalusugan ng biktima ay dumanas ng katamtaman o malubhang pinsala.
• Ang mga katangian ng workshop ay salungat sa mga kinakailangan ng batas.
• Nagkaroon ng kumpletong pagkawala ng transportasyon.

Sa lahat ng iba pang mga kaso, ang sasakyan ay aayusin ng kompanya ng seguro.

Nakatanggap ako ng sagot mula sa kompanya ng seguro na sa ilalim ng OSAGO para sa isang dents at scratched bumper, makakatanggap ako ng bayad na 5,000 rubles. Ang kotse ay 10 taong gulang. Para sa halagang ito sa Moscow, hindi makatotohanang ibalik ang bahagi o kahit na pintura ito. Ano ang gagawin sa mga ganitong kaso?

Ayon sa batas, maaari lamang humiling ang biktima ng kopya ng insurance certificate na may kalkulasyon ng halagang babayaran. Ito ay hindi isang katotohanan na ang halagang ito ay magiging detalyado at ang lahat ay magiging malinaw. Kung hindi ka sumasang-ayon sa pagtatasa, maaari kang maghain ng claim sa insurer, na nakagawa na ng independiyenteng pagsusuri. Kung hindi natugunan ng kumpanya ang iyong paghahabol, makipag-ugnayan sa komisyoner sa pananalapi, at pagkatapos ay pumunta sa korte.

Sa anong kaso, pagkatapos ng isang aksidente, ang isang kompanya ng seguro ay may karapatang magpadala ng CTP sa "nito" na serbisyo sa halip na ang opisyal?

Ang batas ay nagsasaad na ang kompanya ng seguro ay obligado na ipadala ang nasugatan na may-ari ng isang bagong kotse (hanggang dalawang taon) sa isang istasyon ng serbisyo ng dealer. Nagpapadala ang insurer sa mga istasyon ng serbisyo kung saan may kontrata ang kompanya ng seguro. Kasabay nito, pipiliin mismo ng may-ari ng kotse ang kumpanya mula sa listahan na iminungkahi ng insurer, ngunit sa pamamagitan lamang ng nakasulat na kasunduan sa kompanya ng seguro.

Ang istasyon ng serbisyo ay dapat na matatagpuan sa maximum na 50 kilometro mula sa lugar ng tirahan ng may-ari ng kotse o mula sa lugar ng aksidente. Kung walang angkop na mga workshop sa radius na ito, ang may-ari ng sasakyan ay may karapatang tumanggap ng cash na pagbabayad.

Bakit sinisigurado ng OSAGO ang isang tao mula sa aking mga aksyon na humantong sa isang aksidente, at hindi ako kung kanino ako nasugatan?

Ang lohika ay ito: kung ako ay nagdusa, ngunit hindi nagkasala, pagkatapos ay ang insurance ay magbabayad sa akin para sa pagkawala. Kaya legal na protektado ang mga may-ari ng sasakyan mula sa mga pagkakamali ng ibang tao. At ang mga may kasalanan ay nagbabayad para sa kanilang sariling mga pagkakamali sa kanilang sarili.

Magkakaroon ba ng kabayaran para sa pinsalang dulot hindi sa kalsada, kundi sa bakuran o sa paradahan?

Will. Sa ilalim ng OSAGO, ang pinsalang dulot ng anumang lugar na inilaan para sa paggalaw ng mga sasakyan ay binabayaran.

Posible bang i-insure ang isang kotse sa ilalim ng komprehensibong seguro lamang laban sa isang tiyak na panganib? Halimbawa, mula sa pagnanakaw?

Para sa komprehensibong insurance, dapat mayroong pinakamababang hanay ng mga panganib. Halimbawa, maaari mong iseguro ang isang kotse laban sa pagkasira at pagnanakaw o laban sa isang aksidente kung saan ang salarin ay walang OSAGO. Ang ganitong insurance ay mas mura. Ito ay angkop para sa mga makaranasang driver na hindi nagpaplanong pumunta sa insurance para sa mga maliliit na pinsala.

Ang isang partikular na bahagi ng kotse, halimbawa, mga headlight, ay nakaseguro laban sa pagnanakaw?

Hiwalay, maaari mong i-insure ang lahat ng bahagi at elemento ng kotse na hindi kasama sa factory complete set. Ito ang mga elemento ng pag-tune, halimbawa, isang "body kit" ng isang kotse, isang audio at video system. Sa ganoong kaso, ang seguro ng mga karagdagang kagamitan ay makakatulong sa kaso ng pagnanakaw, pinsala sa isang aksidente, sunog at mga aksyon ng mga ikatlong partido.

Maaaring maseguro ang karagdagang kagamitan, ngunit kasabay lamang ng kotse mismo - halimbawa, laban sa pagnanakaw at pinsala. Para sa seguro ay dapat mayroong isang minimum na hanay ng mga panganib kung saan ito ay angkop.

Posible bang mag-apply para sa komprehensibong insurance sa pamamagitan ng installment?

Oo kaya mo. Halimbawa, sa VSK Insurance House, ang Classic at Legacy hull insurance program ay mabibili na may 50/50% breakdown pagkalipas ng 4 na buwan. Maaari mong kalkulahin ang gastos at kumuha ng insurance sa at sa mobile application.

Paano mag-isyu ng komprehensibong insurance cover na mas mura?

Mayroong ilang mga paraan upang makatipid ng pera sa insurance:

• Gumamit ng prangkisa. Ito ay bahagi ng pinsala na hindi sakop ng kompanya ng seguro. Kapag nag-isyu ka ng isang patakaran gamit ang isang deductible, ang diskwento sa insurance ay mula 5% hanggang 40%.
• Mag-apply para sa isang komprehensibong insurance na may mga pinutol na panganib. Ang pagpipiliang ito ay angkop para sa mga hindi nag-aalala tungkol sa mga menor de edad na pinsala. Ang patakaran ay nagbibigay ng saklaw ng isang uri ng panganib: pinsala lamang o pagnanakaw lamang.
• Mag-install ng isang anti-theft system. Ang presensya nito ay maaaring makabuluhang bawasan ang halaga ng patakaran sa seguro.
• Huwag magdagdag ng mga driver na may karanasan sa pagmamaneho na hanggang 3 taon sa patakaran.
• Maging regular na customer. Ang mga kliyente na, pagkatapos ng isang taon ng insurance, pinalawig ito, ay hinihikayat ng mga insurer na may mga diskwento at bonus.
• Kung komprehensibong nakaseguro ka sa anumang kumpanya, pumunta sa VSK at hanggang 40% depende sa bonus-malus coefficient.

Makakahanap ka ng higit pang impormasyon sa kung paano ayusin ang isang komprehensibong patakaran sa seguro sa mas mababang presyo.

Ang isang komprehensibong patakaran sa seguro ay makakatulong na protektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw at pinsala mula sa isang aksidente. Makakakuha ka ng patakaran sa loob ng ilang minuto: kalkulahin ang gastos at mag-iwan ng kahilingan para sa VSK Insurance House, at ang elektronikong patakaran ay palaging nasa kamay - sa iyong personal na account o sa VSK mobile application.

Ang opsyon na "Casco classic" ay ang maximum na halaga ng insurance coverage at proteksyon laban sa pagnanakaw ng isang kotse, ang pinsala nito dahil sa isang aksidente, sunog o mga aksyon ng mga nanghihimasok. Ang Casco Compact ay magbibigay ng proteksyon laban sa pinakamadalas na problema sa kotse - halimbawa, pagnanakaw o aksidente na dulot ng ibang driver. Kapag nagrehistro ng isang komprehensibong patakaran sa seguro sa website ng VSK o sa application gamit ang isang code na pang-promosyon LIFEHACKER makakakuha ka ng karagdagang 15% na diskwento.

Ano ang Franchise? Para kanino ito angkop?

Ang unconditional deductible ay isang bahagi ng benepisyo ng insurance na kusang-loob na tinatalikuran ng naka-insured kapag naganap ang isang nakasegurong kaganapan. Halimbawa, kung ang halaga ng patakaran ay 60,000 rubles, at ang kliyente ay bumili ng isang patakaran na may deductible na 12,000 rubles, kung gayon ang seguro ay nagkakahalaga ng 20% na mas mababa - 48,000 rubles.

Binabawasan agad ng prangkisa ang halaga ng komprehensibong insurance ng 20-60%. Para sa isang kaaya-ayang gastos, ang may-ari ng kotse ay tumatanggap ng mataas na kalidad na saklaw ng seguro, at bilang kapalit ay kumukuha ng bahagi ng gastos ng pag-aayos ng kotse sa kaso ng isang nakaseguro na kaganapan.

Ang prangkisa ay angkop para sa tumpak at may karanasang mga driver. Ang mga sikat na uri nito ay may kondisyon at dynamic na mga franchise. May kundisyon ang deductible ay karaniwang ginagamit para sa insurance ng mga kritikal na panganib. Kung ang pagkawala para sa insured na kaganapan ay hindi lalampas sa halagang tinukoy sa kontrata, ang insurer ay hindi nagbabayad ng insurance indemnity. Kung ang pagkawala ay lumampas sa halaga ng deductible, ito ay ganap na ibabalik.

Halimbawa, kung sa ilalim ng kontrata ang halaga ng seguro ay 1,000,000 rubles, at ang conditional deductible ay 10,000 rubles, kung gayon sa kaso ng isang nakaseguro na pagkawala ng 8,000 rubles, ang kumpanya ng seguro ay hindi nagbabayad. Gayunpaman, sa kaganapan ng pagkawala ng 80,000 rubles, ang kompanya ng seguro ay nagbabayad ng kabayaran.

Dynamic (o variable) deductible ay kinakalkula depende sa bilang ng mga tawag. Ito ay isang uri ng unconditional deductible na nalalapat lamang sa pangalawa o pangatlong nakasegurong kaganapan. Sa ilang kontrata, sa bawat bagong nakasegurong kaganapan, tumataas ang laki ng dynamic na deductible. Halimbawa, sa unang nakaseguro na kaganapan, ito ay 0%, sa pangalawa - 5%, sa pangatlo - 10%, at iba pa.

Obligado bang ipakita ang kotse upang mag-aplay para sa isang komprehensibong patakaran sa seguro?

Oo, kapag nagtatapos ng isang kontrata ng seguro, addendum (ito ay isang nakasulat na karagdagan sa isang naunang natapos na kontrata ng seguro o reinsurance) o pag-renew ng kontrata, obligado ang may-ari ng polisiya na ipakita ang insured property para sa inspeksyon sa kinatawan ng insurer.

Gayunpaman, may mga pagbubukod. Posibleng hindi magbigay ng kotse para sa inspeksyon kung:

• Nagrerehistro ka ng bagong kotse sa showroom.
• Pumunta sa isang bagong kompanya ng seguro na may wastong komprehensibong patakaran sa seguro.
• Nag-isyu ka ng komprehensibong patakaran sa seguro gamit ang mobile application ng insurance ng VSK. Kailangan mo lamang na kumuha ng larawan ng kotse kapag nag-a-apply para sa komprehensibong insurance.
• Kung ito ay isang tuluy-tuloy na pagpapahaba, hindi na kailangang ibigay ang sasakyan para sa inspeksyon.

Mayroon akong dalawang insurance na "Mini Casco" sa iba't ibang kompanya ng insurance. Kapag nangyari ang isang nakasegurong kaganapan, maaari ba akong umasa na makatanggap ng mga pagbabayad para sa parehong mga insurance?

Basahin ang mga tuntunin ng kontrata. Ayon sa batas, walang nagbabawal sa pag-insure ng kotse nang sabay-sabay sa dalawa o kahit tatlong kompanya ng seguro sa buong halaga. Gayunpaman, kapag naganap ang isang nakasegurong kaganapan, maaari kang makakuha ng saklaw ng seguro sa isang kumpanya, o sa mga bahaging proporsyonal sa halaga ng seguro, sa bawat isa sa kanila. Ito ay ganap na legal at ibinigay ng parehong Civil Code at ang batas sa insurance. Kailangan mo lang ipaalam sa insurance.

Posible bang humingi ng kabayaran para sa pinsala para sa isang aksidente mula sa isang kumpanya ng seguro, kung ikaw mismo ang may kasalanan ng aksidente?

Maaari mo, kung ang salarin ay may komprehensibong patakaran sa seguro. Sa kasong ito, babayaran ng kompanya ng seguro ang pinsala kahit na sa mga sitwasyon kung saan ang driver ang may kasalanan. Sinasaklaw ng OSAGO ang pinsala sa napinsalang partido lamang.

Mayroong isang kotse ng kategorya D para sa personal na paggamit, ang teknikal na inspeksyon ay naipasa, ngunit hindi ako makagawa ng insurance. Bakit ganun?

Ang insurance ng sasakyan ng kategorya D ay isang mapanganib na bahagi para sa insurer, ngunit hindi ka karapat-dapat na tanggihan ang insurance. Makakatulong dito ang pakikipag-ugnayan sa Russian Union of Auto Insurers. I-download ang application form para sa PCA, ang mga dokumento para sa pagbabayad ng kabayaran ay maaaring isumite nang personal o sa pamamagitan ng koreo ng Russian Federation.

Isasaalang-alang ang apela sa loob ng 20 araw sa kalendaryo. Sa panahong ito, obligado ang kompanya ng seguro na magbayad ng kabayaran sa isang bank account o magpadala ng makatuwirang pagtanggi.

Nagmaneho ako sa isang hukay at nasira ang boot ng makina. Nakita ko ang depekto makalipas ang isang linggo, hindi tumawag ang pulisya ng trapiko. Ang kotse ay nakaseguro para sa komprehensibong seguro. Sinasabi ng website ng seguro na maaari kang gumawa ng isang pahayag ng pinsala sa iyong sarili, ngunit tumanggi silang magbayad - walang sertipiko mula sa pulisya ng trapiko. Paano maging?

Ang desisyon ay depende sa partikular na kompanya ng seguro at sa sitwasyon; ang bawat kaso ay dapat harapin nang hiwalay. Bilang isang patakaran, ang proteksyon ng crankcase ay nagsisilbing isang elemento ng proteksyon ng kotse at binabayaran para sa komprehensibong seguro kung may kasabay na pinsala sa mga bahagi at mekanismo. Makipag-ugnayan sa iyong kompanya ng seguro para sa nakasulat na paliwanag.